El diagrama
Datos
- Códigos
- SAT · KSAT
- Ciudad
- San Antonio
- País
- US
- Coordenadas
- 29.5337, -98.4698
- Elevación
- 247 m · 809 ft
- Huso horario
- America/Chicago
- Hora ahí ahora
- 09:27
- Espacio aéreo
- Houston
- Despegues observados
- 396 · 390 llegadas
- Destinos más vistos
- DFW, DAL, DEN, ATL, ORD
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 19:07 | SWA4478 | B737 · N488WN | DAL |
| 19:19 | N5922S | DV20 · N5922S | — |
| 19:33 | SWA3490 | B738 · N8665D | — |
| 19:43 | N243AM | BE20 · N243AM | — |
| 20:07 | N61FT | C56X · N61FT | — |
| 20:18 | N308MR | C650 · N308MR | SAT |
| 20:22 | ABX120 | B763 · N763CK | 6XS1 |
| 20:25 | FFT2356 | A321 · N704FR | DEN |
| 20:38 | VOI1752 | A320 · XA-VLK | AZ33 |
| 20:53 | VIV678 | A20N · XA-VME | MTY |
| 21:24 | VIV570 | A20N · XA-VIB | MTY |
| 21:31 | UPS783 | B752 · N437UP | RFD |
| 21:38 | UPS789 | A306 · N157UP | SDF |
| 22:04 | FDX379 | B763 · N249FE | MEM |
| 22:23 | FFT3418 | A21N · N624FR | LAS |
| 22:37 | FDX1121 | B763 · N182FE | AFW |
| 23:56 | N315RX | EC35 · N315RX | US-3688 |
| 00:27 | LBQ611 | PC12 · N149QD | DAL |
| 00:31 | SFE1 | A169 · N309TC | TE94 |
| 00:37 | SGX290 | CRJ2 · N290SA | MIA |
| 00:46 | UPS9500 | — · N922UP | SDF |
| 01:01 | N908GF | B407 · N908GF | LRD |
| 01:20 | CSI503 | BE20 · N503AW | — |
| 03:04 | N243AM | BE20 · N243AM | DRT |
| 03:08 | EMD65 | BE9L · N1095W | — |
| 05:03 | FDX1188 | B763 · N298FE | — |
| 05:09 | AAL3097 | B738 · N852NN | DFW |
| 05:11 | SWA2644 | B737 · N254WN | MDW |
| 05:14 | DAL2797 | A319 · N354NB | DTW |
| 05:18 | AAL1468 | B738 · N929AN | MIA |
| 05:34 | SWA2819 | B38M · N8862Q | MCO |
| 05:35 | DAL2893 | A321 · N314DN | ATL |
| 05:36 | SKW4741 | E75L · N122SY | DEN |
| 05:38 | SWA174 | B737 · N7843A | DAL |
| 05:40 | UAL1477 | B739 · N69839 | 6XS1 |
| 05:57 | SWA3599 | B737 · N440LV | TPA |
| 06:05 | AAL2368 | B738 · N976AN | DFW |
| 06:07 | N490AM | BE40 · N490AM | LRD |
| 06:08 | UAL2198 | B39M · N77587 | EWR |
| 06:10 | SWA2276 | B737 · N907WN | 9TX0 |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 19:06 | FFT2356 | A321 · N704FR | 71TX |
| 19:09 | AAL1258 | B738 · N825NN | 5TS8 |
| 19:14 | VIV678 | A20N · XA-VME | — |
| 19:21 | N489AM | BE40 · N489AM | K3T5 |
| 19:26 | SWA2644 | B737 · N254WN | US-3886 |
| 19:45 | UAL1477 | B739 · N69839 | IAH |
| 19:47 | N61FT | C56X · N61FT | IAH |
| 19:50 | N488B | BE40 · N488B | HOU |
| 19:53 | SWA3245 | B738 · N8327A | 76TE |
| 20:09 | VIV570 | A20N · XA-VIB | MM67 |
| 20:15 | SWA174 | B737 · N7843A | DAL |
| 20:20 | AAL2368 | B738 · N976AN | DFW |
| 20:27 | N560US | F2TH · N560US | DAL |
| 20:29 | UAL1869 | B737 · N27734 | — |
| 20:32 | UAL2819 | B738 · N76265 | K00V |
| 20:34 | AMF1691 | SW4 · N421MA | 94TA |
| 20:38 | AMF1829 | B190 · N19RZ | TE62 |
| 20:44 | AAL546 | A320 · N668AW | DFW |
| 20:46 | MRA643 | C208 · N9331B | US-3685 |
| 20:48 | DAL1465 | A321 · N350DN | 6AL0 |
| 20:51 | UAL1542 | B739 · N69847 | IAH |
| 20:54 | SWA2276 | B737 · N907WN | — |
| 20:57 | N308MR | C650 · N308MR | SAT |
| 21:03 | SWA4035 | B38M · N8851Q | DEN |
| 21:06 | FFT3418 | A21N · N624FR | US-4690 |
| 21:09 | AAL2441 | A320 · N665AW | — |
| 21:13 | DAL2773 | BCS1 · N124DU | MN08 |
| 21:22 | AAL2058 | A319 · N813AW | 12WV |
| 21:30 | DAL2893 | A321 · N314DN | ATL |
| 21:40 | AMF2215 | B190 · N21RZ | US-8404 |
| 21:42 | SWA1361 | B38M · N8787K | DAL |
| 21:56 | SWA1470 | B38M · N8880G | PHX |
| 22:14 | DAL1365 | A319 · N320NB | DTW |
| 22:32 | SWA288 | B738 · N8658A | STL |
| 22:35 | UAL1394 | B737 · N33714 | ORD |
| 22:40 | XAWIN | LJ35 · XA-WIN | MX-0598 |
| 22:42 | SWA3291 | B738 · N8560Z | BNA |
| 22:46 | AAL2473 | B738 · N852NN | DFW |
| 22:49 | SWA2819 | B38M · N8862Q | MDW |
| 22:52 | N278KW | B350 · N278KW | 38XS |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 2.592 m · 8.505 ft | hormigón | 41° · 221° |
| 13R/31L | 2.591 m · 8.502 ft | hormigón | 132° · 312° |
| 13L/31R | 1.682 m · 5.519 ft | asfalto | 132° · 312° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
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