Qué vas a sobrevolar volando de Lima a Madrid

El vuelo LIM–MAD recorre 9.526 km, cruza 10 espacios aéreos y 8 husos horarios, y pasa 64% del tiempo sobre el agua. Mirá qué hay debajo, tramo por tramo.

El planeta visto desde afuera, con la ruta LIM–MAD dibujada como una línea entre los dos aeropuertos
La ruta sobre el planeta. En un mapa plano el camino corto se ve curvado; acá se ve como lo que es: una línea derecha sobre una esfera.

Resumen

Duración estimada
11 h 27 min
Distancia en línea recta
9.526 km
En millas
5.919 mi · 5.144 NM
Rumbo inicial
47°
Sobre el agua
64% · 6.065 km
Tramo de agua más largo
6.065 km · océano Atlántico
Diferencia horaria
+7 h

Espacios aéreos que cruza (10)

Cada uno es una región de control distinta: cuando el avión cruza el límite, cambia el centro que le habla al piloto. Los límites son aproximados — salen del conjunto de datos de VATSIM, no de la carta oficial de OACI.

  1. Lima
  2. Amazonico (Completo) - Amazonico
  3. Georgetown
  4. Paramaribo
  5. Piarco Oceanic
  6. New York
  7. Piarco Oceanic
  8. Santa Maria
  9. Lisboa
  10. Madrid

Husos horarios que cruza (8)

  1. America/Lima
  2. America/Rio_Branco
  3. America/Eirunepe
  4. America/Manaus
  5. America/Boa_Vista
  6. America/Guyana
  7. Europe/Lisbon
  8. Europe/Madrid

Por dónde pasa

Océanos, mares, cordilleras, desiertos e islas con nombre que quedan debajo de la derrota, en orden.

  1. Cordillera de Los Andes
  2. Cordillera Occidental
  3. Cordillera Blanca
  4. Cordillera Oriental
  5. SELVAS
  6. Cuenca del Amazonas
  7. ESCUDO GUAYANÉS
  8. Sierra de Curupira
  9. ESCUDO GUAYANÉS
  10. Sierra de Pacaraima
  11. TIERRAS ALTAS DE GUINEA
  12. ESCUDO GUAYANÉS
  13. península ibérica

Picos cerca de la ruta

A menos de 120 km de la derrota. El más alto primero.

  • Pico Almanzor — 2.592 m

Y esto mismo, arriba del avión

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Cómo se calculó esto

La ruta es el círculo máximo entre los dos aeropuertos, dividido en 300 puntos. En cada punto se resuelve punto-en-polígono contra 1.102 regiones de espacio aéreo, 418 zonas horarias y 1.338 polígonos de geografía física. Un avión real no vuela exactamente el círculo máximo: sigue aerovías, esquiva tormentas y aprovecha el viento. Esto es la referencia, no el plan de vuelo.