El diagrama
Datos
- Códigos
- DRW · YPDN
- Ciudad
- Darwin
- País
- AU
- Coordenadas
- -12.4150, 130.8818
- Elevación
- 31 m · 103 ft
- Huso horario
- Australia/Darwin
- Hora ahí ahora
- 00:08
- Espacio aéreo
- Brisbane (Territory North) 123.85
- Despegues observados
- 107 · 31 llegadas
- Destinos más vistos
- BNE, SYD, TSV
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 09:30 | FD858 | PC12 · VH-FGR | — |
| 09:52 | UOP | C208 · VH-UOP | — |
| 10:21 | BPC | PA30 · VH-BPC | — |
| 10:42 | — | C441 · VH-JVN | — |
| 10:50 | CFH27 | BE20 · VH-ZCN | DRW |
| 11:08 | UOL | C208 · VH-UOL | — |
| 11:12 | UOT | C208 · VH-UOT | — |
| 11:13 | QLK1959 | E190 · VH-XVQ | DRW |
| 11:15 | KONA01 | V22 · 168682 | — |
| 11:17 | NAD | PA31 · VH-NAD | — |
| 11:19 | UOY | C208 · VH-UOY | — |
| 11:35 | UOF | C208 · VH-UOF | — |
| 11:36 | QFA824 | B738 · VH-VZD | DRW |
| 11:39 | FD876 | PC12 · VH-FDE | — |
| 11:50 | QFA840 | B738 · VH-VXA | DRW |
| 11:52 | UOX | C208 · VH-UOX | — |
| 12:21 | — | PC12 · VH-FNT | — |
| 12:47 | QFA825 | B738 · VH-VZD | BNE |
| 13:06 | QFA841 | B738 · VH-VXA | SYD |
| 13:11 | RHO | PC12 · VH-RHO | DRW |
| 13:22 | JVE | C441 · VH-JVE | — |
| 13:27 | — | C310 · VH-AEY | — |
| 13:36 | SLA | EC75 · VH-SLA | — |
| 13:56 | VTR | PA31 · VH-VTR | — |
| 14:00 | QLK1905 | E190 · VH-XVO | AU-0570 |
| 14:17 | QLK351 | E190 · VH-XVQ | DRW |
| 14:52 | VOZ454 | B738 · VH-VUX | BNE |
| 15:14 | BFLO46 | P8 · A47-010 | YPED |
| 15:48 | TFX51 | B738 · ZK-TXB | BNE |
| 15:49 | QLK1960 | E190 · VH-XVM | DRW |
| 16:00 | UOL | C208 · VH-UOL | — |
| 16:07 | CFH29 | BE20 · VH-XCF | — |
| 16:09 | UOY | C208 · VH-UOY | — |
| 16:13 | SIA254 | B38M · 9V-MBS | SIN |
| 17:22 | BDF11 | DH8B · VH-ZZA | — |
| 17:39 | ANO116 | E190 · VH-XFM | DRW |
| 19:00 | JST675 | A320 · VH-VQK | — |
| 19:15 | TWISTER | A332 · 762 | YMKT |
| 00:01 | BDF77 | DH8B · VH-ZZI | — |
| 01:11 | JST673 | A320 · VH-VGU | AU-0141 |
Aterrizaron (31)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 09:39 | JVE | C441 · VH-JVE | AU-0499 |
| 09:48 | JVN | C441 · VH-JVN | — |
| 10:02 | NYJ | EC75 · VH-NYJ | — |
| 11:20 | QLK1959 | E190 · VH-XVQ | DRW |
| 11:41 | QFA824 | B738 · VH-VZD | DRW |
| 11:45 | ANO219 | E120 · VH-DIL | — |
| 11:56 | QFA840 | B738 · VH-VXA | DRW |
| 12:03 | MJN | C210 · VH-MJN | — |
| 12:55 | QLK1980 | E190 · VH-XVO | YCBH |
| 13:11 | BDF11 | DH8B · VH-ZZA | — |
| 13:14 | CFH29 | BE20 · VH-XCF | — |
| 13:22 | BFLO46 | P8 · A47-010 | YPED |
| 13:26 | VOZ447 | B738 · VH-VUX | BNE |
| 14:37 | QLK1993 | E190 · VH-XVM | ADL |
| 14:45 | VOZ1459 | B38M · VH-8IC | MEL |
| 14:52 | SIA253 | B38M · 9V-MBS | SIN |
| 15:25 | XGJ | C210 · VH-XGJ | — |
| 16:18 | QFA429 | B738 · VH-VZM | MEL |
| 16:27 | ANO161 | E190 · VH-XFM | — |
| 17:12 | JST678 | A320 · VH-VQK | AU-0141 |
| 17:15 | QLK351 | E190 · VH-XVQ | DRW |
| 17:17 | UOY | C208 · VH-UOY | — |
| 17:41 | CFH27 | BE20 · VH-ZCN | DRW |
| 18:11 | ANO331 | E190 · VH-XFL | PER |
| 18:28 | ANO406 | E170 · VH-SWO | — |
| 18:36 | RHO | PC12 · VH-RHO | DRW |
| 20:16 | QLK1960 | E190 · VH-XVM | DRW |
| 20:27 | ANO116 | E190 · VH-XFM | DRW |
| 22:05 | QLK1905 | E190 · VH-XVO | ADL |
| 23:40 | QFA624 | B738 · VH-VZT | BNE |
| 05:05 | QFA48 | B738 · VH-VZZ | SIN |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 3.354 m · 11.004 ft | asfalto | 109° · 289° |
| 18/36 | 1.524 m · 5.000 ft | asfalto | 180° · 0° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Snake Bay Airport · 114 km
Y esto en el avión
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