El diagrama
Datos
- Códigos
- GNV · KGNV
- Ciudad
- Gainesville
- País
- US
- Coordenadas
- 29.6901, -82.2718
- Elevación
- 46 m · 152 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 10:28
- Espacio aéreo
- Jacksonville
- Despegues observados
- 50 · 24 llegadas
- Destinos más vistos
- ATL, CLT, DFW, TPA
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (37)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:00 | SCX3072 | B738 · N8093A | LAL |
| 20:22 | N208LS | C208 · N208LS | BFM |
| 20:33 | N188T | SR20 · N188T | ORL |
| 22:49 | N693AM | B407 · N693AM | FD31 |
| 02:32 | USC21 | LJ35 · N217CK | TEB |
| 05:50 | PDT5992 | E145 · N659AE | CLT |
| 06:08 | DAL3181 | B712 · N919AT | ATL |
| 06:13 | ENY3813 | E75L · N307LH | MIA |
| 07:09 | JIA5077 | CRJ9 · N616NN | DFW |
| 08:04 | N666FU | SR22 · N666FU | KF45 |
| 08:16 | N724DW | P28A · N724DW | FMY |
| 08:32 | RNI12 | F900 · N900TE | OCF |
| 08:39 | N617MH | SF50 · N617MH | — |
| 08:47 | N1416W | C172 · N1416W | GNV |
| 09:31 | N12732 | C172 · N12732 | CRG |
| 09:33 | N1794X | C210 · N1794X | — |
| 09:36 | N733HK | C172 · N733HK | — |
| 10:02 | DAL2793 | B712 · N982AT | ATL |
| 10:21 | N1416W | C172 · N1416W | — |
| 10:45 | PDT5990 | E145 · N644AE | CLT |
| 10:48 | N586AL | CL30 · N586AL | — |
| 11:50 | TCF636 | P28A · N636FT | — |
| 12:51 | N939TW | C560 · N939TW | ORL |
| 13:10 | DAL3030 | B712 · N946AT | ATL |
| 15:12 | EJA431 | E55P · N431QS | DJT |
| 15:14 | PDT5991 | E145 · N657AE | CLT |
| 16:28 | N5498H | C172 · N5498H | GNV |
| 16:36 | N679BE | T206 · N679BE | — |
| 17:32 | N552CC | BE40 · N552CC | — |
| 17:37 | DAL3133 | B712 · N896AT | ATL |
| 17:50 | JIA5571 | CRJ9 · N573NN | DFW |
| 18:26 | N64YC | C56X · N64YC | — |
| 18:37 | N5498H | C172 · N5498H | — |
| 18:57 | N384JW | LJ60 · N384JW | — |
| 19:07 | PDT6102 | E145 · N694AE | — |
| 19:09 | DAL2220 | B712 · N994AT | — |
| 19:23 | N2874Z | P28A · N2874Z | — |
Aterrizaron (22)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 21:43 | PDT6079 | E145 · N659AE | CLT |
| 22:15 | JIA5061 | CRJ9 · N616NN | DFW |
| 22:18 | DAL3079 | B712 · N919AT | ATL |
| 23:50 | ENY3876 | E75L · N307LH | MIA |
| 01:21 | USC21 | LJ35 · N217CK | LCK |
| 06:31 | N724DW | P28A · N724DW | FMY |
| 07:58 | N586AL | CL30 · N586AL | TPA |
| 08:59 | DAL3187 | B712 · N982AT | ATL |
| 09:02 | N12732 | C172 · N12732 | CRG |
| 09:11 | N733HK | C172 · N733HK | DAB |
| 09:34 | N1416W | C172 · N1416W | GNV |
| 10:48 | N552CC | BE40 · N552CC | OPF |
| 11:14 | TCF636 | P28A · N636FT | MLB |
| 11:28 | N7266B | C82S · N7266B | — |
| 11:55 | DAL3183 | B712 · N946AT | ATL |
| 13:58 | EJA431 | E55P · N431QS | BCT |
| 14:14 | PDT5991 | E145 · N657AE | CLT |
| 15:47 | N679BE | T206 · N679BE | KF45 |
| 16:08 | DAL1725 | B712 · N896AT | ATL |
| 16:54 | JIA5571 | CRJ9 · N573NN | DFW |
| 17:33 | N5498H | C172 · N5498H | GNV |
| 17:58 | DAL9939 | B712 · N994AT | ATL |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 2.287 m · 7.504 ft | asfalto | 102° · 282° |
| 07/25 | 1.267 m · 4.158 ft | asfalto | 61° · 241° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Northeast Florida Regional Airport · 95 km
- Jacksonville International Airport · 105 km
- Daytona Beach International Airport · 130 km
- Orlando Sanford International Airport · 143 km
- Valdosta Regional Airport · 155 km
Y esto en el avión
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