Ibaraki Airport

Ibaraki Airport (IBR/RJAH) está en Omitama, JP, a 32 m sobre el nivel del mar. Tiene 2 pistas y la más larga mide 2.700 m. Mirá el diagrama, los datos de cada pista y qué se sobrevuela saliendo de acá.

El diagrama

03R21L
Dibujado a escala con las coordenadas reales de cada cabecera. Las pistas sin coordenadas no se dibujan.

Datos

Códigos
IBR · RJAH
Ciudad
Omitama
País
JP
Coordenadas
36.1815, 140.4144
Elevación
32 m · 105 ft
Huso horario
Asia/Tokyo
Hora ahí ahora
22:16
Espacio aéreo
Fukuoka ACC - Fukuoka
Despegues observados
13 · 10 llegadas
Destinos más vistos
UKB, CTS, NKM, OKA, HND

Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.

¿Conviene otro aeropuerto cerca?

Los vuelos de ese día

Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.

Despegaron (12)

HoraDistintivoAviónHacia
09:42CKSTR10C25C · JA010G
10:04SKY831B738 · JA73NEFUK
11:14SKY531B738 · JA73NJOKA
13:24SKY793B738 · JA737QCTS
14:15SKY185B738 · JA73NDUKB
14:23CKSTR10C25C · JA010G
16:50JA77KCHND
17:09EOK383A320 · HL8562
18:52SKY795B738 · JA73NMCTS
19:54SKY187B738 · JA73NLUKB
07:40SKY183B738 · JA73NCUKB
08:55SKY791B738 · JA73NE

Aterrizaron (10)

HoraDistintivoAviónDesde
09:14SKY182B738 · JA73NE
10:20SKY790B738 · JA73NJCTS
12:28SKY792B738 · JA737QCTS
13:24SKY170B738 · JA73NDUKB
14:53JA77KCOKD
15:52EOK384A320 · HL8562CJJ
17:56SKY532B738 · JA73NMOKA
19:03SKY794B738 · JA73NLCTS
20:06SKY836B738 · JA73NEFUK
20:29SKY174B738 · JA73NCUKB

El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.

Se muestran los primeros 40 de cada sentido.

Pistas (2)

PistaLargo SuperficieRumbos
03L/21R2.700 m · 8.858 ftasfalto30°* · 210°*
03R/21L2.700 m · 8.858 fthormigón20° · 200°

Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.

Aeropuertos cerca

Y esto en el avión

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