El diagrama
Datos
- Códigos
- MRI · PAMR
- Ciudad
- Anchorage
- País
- US
- Coordenadas
- 61.2128, -149.8440
- Elevación
- 42 m · 137 ft
- Huso horario
- America/Anchorage
- Hora ahí ahora
- 06:42
- Espacio aéreo
- Anchorage
- Despegues observados
- 313 · 328 llegadas
- Destinos más vistos
- MCG, ANC, ENA, HOM
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 16:04 | N208W | C208 · N208W | — |
| 16:10 | N17274 | C172 · N17274 | MRI |
| 16:17 | N405B | C208 · N405B | SKW |
| 16:22 | N707H | C208 · N707H | MDO |
| 16:29 | N6832J | P32R · N6832J | ENA |
| 16:34 | N41684 | CH7B · N41684 | MRI |
| 16:35 | N351VS | AS50 · N351VS | — |
| 16:40 | N111WG | PC12 · N111WG | MRI |
| 16:44 | N98354 | C172 · N98354 | MRI |
| 16:49 | N133KF | FOX · N133KF | PABV |
| 17:22 | N99501 | C182 · N99501 | TKA |
| 17:23 | N44702 | P28A · N44702 | TKA |
| 17:42 | N786WM | PC12 · N786WM | TCT |
| 17:54 | N54983 | C172 · N54983 | MRI |
| 18:07 | N52950 | C172 · N52950 | MRI |
| 18:16 | — | — | — |
| 18:22 | N4666B | C180 · N4666B | — |
| 18:22 | — | — | — |
| 18:29 | N3349S | C172 · N3349S | MRI |
| 18:50 | N21403 | C172 · N21403 | PABV |
| 19:02 | N907YK | R44 · N907YK | — |
| 19:58 | N881TW | PC12 · N881TW | MCG |
| 20:26 | N42K | C140 · N42K | PABV |
| 22:17 | N4438U | PA44 · N4438U | HOM |
| 06:51 | N734KF | C172 · N734KF | HOM |
| 06:56 | N758LM | C172 · N758LM | AK59 |
| 07:11 | N781AK | BE10 · N781AK | — |
| 07:56 | N9420R | T206 · N9420R | — |
| 07:57 | N9992Z | T206 · N9992Z | — |
| 07:58 | N388S | T206 · N388S | — |
| 08:06 | N786WM | PC12 · N786WM | MCG |
| 08:18 | N3349S | C172 · N3349S | MRI |
| 08:27 | N1570U | C207 · N1570U | MRI |
| 08:29 | N8227A | C170 · N8227A | 5HO |
| 08:47 | N881TW | PC12 · N881TW | FAI |
| 09:01 | — | — | — |
| 09:03 | N111WG | PC12 · N111WG | MCG |
| 09:15 | N26HX | AS50 · N26HX | — |
| 09:33 | N6011U | BE76 · N6011U | MRI |
| 09:34 | N181PL | AS50 · N181PL | — |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 16:14 | N75711 | C172 · N75711 | PABV |
| 16:16 | N52168 | C172 · N52168 | PABV |
| 16:18 | N4593V | C72R · N4593V | WWA |
| 16:24 | N786WM | PC12 · N786WM | — |
| 16:33 | N5339H | C172 · N5339H | US-2863 |
| 16:34 | N206DC | T206 · N206DC | 51AK |
| 16:39 | N816SW | C172 · N816SW | Z40 |
| 16:46 | N424PE | C172 · N424PE | 02AA |
| 16:47 | N52950 | C172 · N52950 | PABV |
| 16:48 | N64012 | C172 · N64012 | TKA |
| 16:49 | N17274 | C172 · N17274 | MRI |
| 16:52 | N63UD | C172 · N63UD | WWA |
| 16:54 | N792SP | C172 · N792SP | FRN |
| 16:56 | N54983 | C172 · N54983 | 44AK |
| 17:13 | N41684 | CH7B · N41684 | MRI |
| 17:14 | N81052 | PA32 · N81052 | SOV |
| 17:15 | N8004N | PA32 · N8004N | — |
| 17:19 | N9039E | M5 · N9039E | — |
| 17:20 | N6863T | C172 · N6863T | 2OK |
| 17:27 | N867SL | BE20 · N867SL | — |
| 17:30 | N405B | C208 · N405B | SKW |
| 17:32 | N52654 | C172 · N52654 | US-2887 |
| 17:33 | N98354 | C172 · N98354 | MRI |
| 17:37 | N993AK | BE99 · N993AK | — |
| 17:41 | N781AK | BE10 · N781AK | — |
| 17:50 | N4978G | C172 · N4978G | AK66 |
| 17:57 | N798WC | PC12 · N798WC | — |
| 18:25 | N991AK | BE99 · N991AK | — |
| 18:40 | N881TW | PC12 · N881TW | — |
| 18:42 | N133KF | FOX · N133KF | US-7676 |
| 18:48 | N5477T | C172 · N5477T | HOM |
| 18:49 | N406M | C208 · N406M | — |
| 18:54 | N63UD | C172 · N63UD | 2OK |
| 18:56 | N54983 | C172 · N54983 | MRI |
| 18:58 | N3780L | C172 · N3780L | SMU |
| 18:59 | N208W | C208 · N208W | — |
| 19:03 | N38VS | BE20 · N38VS | MCG |
| 19:06 | N181PL | AS50 · N181PL | — |
| 19:14 | N52678 | — | TKA |
| 19:21 | N52950 | C172 · N52950 | MRI |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 1.219 m · 4.000 ft | asfalto | 90° · 270° |
| 17/35 | 805 m · 2.640 ft | asfalto | 180° · 0° |
| 04/22 | 610 m · 2.000 ft | grava | 66° · 246° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Ted Stevens Anchorage International Airport · 9 km
- Kenai Municipal Airport · 104 km
- Chenega Bay Airport · 162 km
- Tatitlek Airport · 174 km
- Valdez Pioneer Field · 193 km
Y esto en el avión
Modo Avión dibuja estas pistas en el mapa mientras aterrizás, sin señal. Gratis y sin cuenta.
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