El diagrama
Datos
- Códigos
- MWA · KMWA
- Ciudad
- Marion
- País
- US
- Coordenadas
- 37.7512, -89.0166
- Elevación
- 144 m · 472 ft
- Huso horario
- America/Chicago
- Hora ahí ahora
- 08:17
- Espacio aéreo
- Kansas City
- Despegues observados
- 27 · 15 llegadas
- Destinos más vistos
- ORD, LUK, OMA
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (23)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 19:00 | DAL2707 | A319 · N348NB | OMA |
| 19:37 | N196AE | B407 · N196AE | — |
| 19:41 | ETNA41 | H47 · 13-02904 | — |
| 19:54 | ETNA43 | H47 · 13-02907 | — |
| 21:35 | N737HD | C172 · N737HD | — |
| 06:26 | N200EA | BE20 · N200EA | LUK |
| 08:04 | N824MC | C172 · N824MC | MWA |
| 08:08 | N2290N | P28A · N2290N | — |
| 10:25 | N824MC | C172 · N824MC | — |
| 10:36 | N20UQ | HDJT · N20UQ | — |
| 11:18 | N618PG | — | — |
| 11:29 | 00000000 | DA40 · N661L | MWA |
| 12:06 | VTE3051 | CRJ2 · N920SW | ORD |
| 13:18 | 00000000 | DA40 · N661L | MWA |
| 14:32 | N824MC | C172 · N824MC | MWA |
| 14:35 | LTA661 | DA40 · N661L | — |
| 15:42 | — | — | — |
| 15:43 | — | — | — |
| 16:28 | N833RT | P210 · N833RT | — |
| 17:04 | N824MC | C172 · N824MC | — |
| 17:26 | VTE3053 | CRJ2 · N920SW | ORD |
| 18:20 | N200EA | BE20 · N200EA | — |
| 18:49 | CAP1139 | C172 · N839CP | — |
Aterrizaron (15)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 19:12 | N196AE | B407 · N196AE | — |
| 19:13 | ETNA41 | H47 · 13-02904 | — |
| 20:56 | N737HD | C172 · N737HD | — |
| 22:57 | VTE3054 | CRJ2 · N438SW | ORD |
| 05:31 | N200EA | BE20 · N200EA | — |
| 07:23 | LTA661 | DA40 · N661L | IND |
| 08:21 | FFL1570 | — | — |
| 09:38 | N824MC | C172 · N824MC | MWA |
| 09:53 | N20UQ | HDJT · N20UQ | — |
| 11:55 | N824MC | C172 · N824MC | — |
| 12:57 | 00000000 | DA40 · N661L | MWA |
| 13:26 | 00000000 | DA40 · N661L | MWA |
| 15:09 | N824MC | C172 · N824MC | MWA |
| 17:55 | N200EA | BE20 · N200EA | LUK |
| 18:01 | CAP1139 | C172 · N839CP | — |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 02/20 | 2.442 m · 8.012 ft | asfalto | 23° · 203° |
| 11/29 | 1.523 m · 4.997 ft | asfalto | 108° · 288° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Cape Girardeau Regional Airport · 76 km
- Barkley Regional Airport · 80 km
- Scott AFB/Midamerica Airport · 114 km
- Evansville Regional Airport · 134 km
- St. Louis Lambert International Airport · 162 km
Y esto en el avión
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