El diagrama
Datos
- Códigos
- PAH · KPAH
- Ciudad
- Paducah
- País
- US
- Coordenadas
- 37.0608, -88.7738
- Elevación
- 125 m · 410 ft
- Huso horario
- America/Chicago
- Hora ahí ahora
- 09:35
- Espacio aéreo
- Memphis
- Despegues observados
- 44 · 48 llegadas
- Destinos más vistos
- ORD, TEB, SDF, ICT
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (19)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 21:24 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 21:35 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 21:45 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 21:56 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 21:57 | SKQ25 | PC12 · N667RB | 1KY8 |
| 22:05 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:13 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:21 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:31 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:39 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:48 | N172CG | C172 · N172CG | CGI |
| 04:57 | SKW5045 | CRJ2 · N910EV | ORD |
| 07:21 | N420EA | HDJT · N420EA | ICT |
| 11:51 | N3372U | C182 · N3372U | — |
| 12:40 | N2122N | P28R · N2122N | — |
| 14:44 | SKW430Y | CRJ7 · N723EV | 6XS1 |
| 15:52 | N617CC | C421 · N617CC | KM25 |
| 16:05 | N384VR | VR7 · N384VR | PAH |
| 16:18 | N384VR | VR7 · N384VR | PAH |
Aterrizaron (22)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:29 | SKW5045 | CRJ2 · N910EV | 16TT |
| 21:12 | SKQ25 | PC12 · N667RB | OSU |
| 21:16 | N172CG | C172 · N172CG | CGI |
| 21:30 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 21:40 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 21:51 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:02 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:10 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:18 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:30 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:38 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 22:47 | N172CG | C172 · N172CG | PAH |
| 06:44 | N420EA | HDJT · N420EA | GSO |
| 10:59 | N3372U | C182 · N3372U | K2M8 |
| 11:47 | N2122N | P28R · N2122N | MLC |
| 13:08 | N9338E | C82R · N9338E | KM25 |
| 13:47 | SKW430Y | CRJ7 · N723EV | ORD |
| 15:09 | N720JB | PA32 · N720JB | BVX |
| 16:10 | N384VR | VR7 · N384VR | PAH |
| 16:55 | N384VR | VR7 · N384VR | PAH |
| 18:12 | N695CC | — | US-3127 |
| 18:50 | SKW5045 | CRJ7 · N723EV | 4TS4 |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 1.981 m · 6.499 ft | asfalto | 44° · 224° |
| 14/32 | 1.676 m · 5.499 ft | asfalto | 139° · 319° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Cape Girardeau Regional Airport · 73 km
- Veterans Airport of Southern Illinois · 80 km
- Evansville Regional Airport · 154 km
- Owensboro Daviess County Airport · 161 km
- McKellar-Sipes Regional Airport · 163 km
Y esto en el avión
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