El diagrama
Datos
- Códigos
- SLE · KSLE
- Ciudad
- Salem
- País
- US
- Coordenadas
- 44.9095, -123.0030
- Elevación
- 65 m · 214 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 06:16
- Espacio aéreo
- Seattle
- Despegues observados
- 39 · 29 llegadas
- Destinos más vistos
- PDX, BOI, RNO
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (27)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:00 | CFS7686 | C208 · N956FE | PDX |
| 17:18 | AMF1967 | BE99 · N191AV | PDX |
| 18:12 | GMN92 | BE36 · N222GL | SLE |
| 18:43 | N826LF | EC35 · N826LF | — |
| 20:06 | N836LF | EC35 · N836LF | — |
| 00:50 | N786LF | A119 · N786LF | — |
| 07:30 | N150BC | FA7X · N150BC | RNO |
| 08:43 | N725AB | BE33 · N725AB | — |
| 08:49 | N459MD | C550 · N459MD | — |
| 09:05 | GMN56 | C208 · N593TC | SLE |
| 09:10 | N36NG | PC12 · N36NG | BOI |
| 09:26 | N37ET | C550 · N37ET | PDX |
| 09:40 | N6561W | P28A · N6561W | — |
| 09:42 | GMN92 | BE36 · N222GL | SLE |
| 10:36 | GMN51 | C208 · N593TC | SLE |
| 10:39 | G20768 | H60 · 15-20768 | SLE |
| 10:45 | GMN51 | C208 · N593TC | SLE |
| 10:47 | — | — | — |
| 11:38 | — | — | — |
| 11:38 | — | — | — |
| 11:38 | — | — | — |
| 11:38 | — | — | — |
| 11:38 | — | — | — |
| 14:15 | GMN92 | BE36 · N222GL | SLE |
| 15:19 | CAP3691 | C182 · N591CP | SLE |
| 16:41 | CAP3691 | C182 · N591CP | — |
| 16:58 | CFS7686 | C208 · N956FE | — |
Aterrizaron (16)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 19:05 | GMN92 | BE36 · N222GL | SLE |
| 19:34 | N836LF | EC35 · N836LF | — |
| 21:24 | N826LF | EC35 · N826LF | — |
| 00:20 | N786LF | A119 · N786LF | — |
| 09:33 | N6561W | P28A · N6561W | — |
| 10:32 | GMN56 | C208 · N593TC | SLE |
| 10:35 | GMN92 | BE36 · N222GL | SLE |
| 10:40 | GMN51 | C208 · N593TC | SLE |
| 10:49 | GMN51 | C208 · N593TC | SLE |
| 10:54 | G20768 | H60 · 15-20768 | SLE |
| 13:46 | CAP3691 | C182 · N591CP | — |
| 15:01 | GMN92 | BE36 · N222GL | SLE |
| 15:55 | CFS7686 | C208 · N956FE | OTH |
| 16:35 | CAP3691 | C182 · N591CP | SLE |
| 16:39 | AMF1967 | BE99 · N191AV | OTH |
| 16:47 | N36NG | PC12 · N36NG | BOI |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 1.771 m · 5.811 ft | asfalto | 150° · 330° |
| 16/34 | 1.569 m · 5.146 ft | asfalto | 181° · 1° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Portland International Airport · 82 km
- Eugene Airport · 89 km
- Roberts Field · 164 km
- Southwest Oregon Regional Airport · 193 km
- Olympia Regional Airport · 229 km
Y esto en el avión
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