El diagrama
Datos
- Códigos
- TTN · KTTN
- Ciudad
- Ewing Township
- País
- US
- Coordenadas
- 40.2767, -74.8135
- Elevación
- 65 m · 213 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:51
- Espacio aéreo
- New York
- Despegues observados
- 135 · 117 llegadas
- Destinos más vistos
- MCO, BED, TEB, RDU, MBS
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:00 | LXJ610 | E550 · N610FX | HYA |
| 20:00 | AAL1029 | A321 · N586UW | PHX |
| 20:36 | N527WR | CL35 · N527WR | HPN |
| 21:55 | PRD19 | E55P · N1952R | — |
| 22:21 | N900SF | F900 · N900SF | — |
| 06:31 | FFT2594 | A20N · N380FR | MCO |
| 09:33 | N637AM | C56X · N637AM | BWI |
| 09:55 | N239FG | C172 · N239FG | — |
| 10:06 | N75CV | S22T · N75CV | MBS |
| 10:29 | EJA857 | C700 · N857QS | IAD |
| 10:32 | N755P | BE58 · N755P | BED |
| 10:58 | N793RC | H25B · N793RC | — |
| 12:26 | N3NJ | A139 · N3NJ | TTN |
| 12:32 | N748CB | H500 · N748CB | — |
| 13:00 | AAY488 | B38M · N819NV | FLL |
| 13:24 | N869FG | C172 · N869FG | TTN |
| 13:26 | N8024Q | PA44 · N8024Q | — |
| 13:28 | N850FG | C172 · N850FG | TTN |
| 13:33 | N509FG | C172 · N509FG | — |
| 13:42 | N4NJ | B06 · N4NJ | TTN |
| 13:45 | FFT2742 | A20N · N317FR | MCO |
| 13:47 | N278FG | — | TTN |
| 13:48 | N972FG | — | — |
| 13:50 | FFL1441 | — | TTN |
| 13:52 | N835FG | — | TTN |
| 13:55 | N677AA | C172 · N677AA | TTN |
| 13:57 | N570FG | — | — |
| 13:59 | N786FG | C172 · N786FG | — |
| 14:01 | N2NJ | B06 · N2NJ | TTN |
| 14:02 | N6269Q | C172 · N6269Q | TTN |
| 14:08 | N613LG | C172 · N613LG | TTN |
| 14:21 | N277GT | C172 · N277GT | TTN |
| 14:22 | N292RG | AC11 · N292RG | — |
| 14:25 | N221FL | PA44 · N221FL | TTN |
| 14:30 | N681MA | C172 · N681MA | TTN |
| 14:36 | N215LP | C172 · N215LP | TTN |
| 14:41 | N772FG | C172 · N772FG | LNS |
| 14:46 | N239FG | C172 · N239FG | TTN |
| 14:49 | N754FG | C172 · N754FG | TTN |
| 14:51 | N682MA | C172 · N682MA | TTN |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:16 | N527WR | CL35 · N527WR | — |
| 23:14 | FFT2594 | A20N · N380FR | MCO |
| 09:24 | EJA857 | C700 · N857QS | RDU |
| 11:04 | AAY488 | B38M · N819NV | FLL |
| 12:34 | FFT3624 | A20N · N317FR | MCO |
| 12:40 | RVJ412 | BE40 · N412TS | — |
| 12:58 | N239FG | C172 · N239FG | — |
| 13:03 | N850AJ | TBM8 · N850AJ | CAK |
| 14:03 | N3NJ | A139 · N3NJ | TTN |
| 14:07 | N755P | BE58 · N755P | BED |
| 14:13 | FFL1441 | — | TTN |
| 14:30 | N2NJ | B06 · N2NJ | TTN |
| 14:34 | N570FG | — | — |
| 14:40 | N748CB | H500 · N748CB | — |
| 14:43 | N972FG | — | — |
| 14:45 | N869FG | C172 · N869FG | TTN |
| 14:47 | N6269Q | C172 · N6269Q | TTN |
| 14:47 | N4NJ | B06 · N4NJ | TTN |
| 15:01 | N850FG | C172 · N850FG | TTN |
| 15:09 | N509FG | C172 · N509FG | — |
| 15:20 | N835FG | — | TTN |
| 15:23 | N359GS | G280 · N359GS | MCO |
| 15:26 | N277GT | C172 · N277GT | TTN |
| 15:27 | N786FG | C172 · N786FG | — |
| 15:29 | N682MA | C172 · N682MA | TTN |
| 15:32 | N754FG | C172 · N754FG | TTN |
| 15:34 | N499KW | C172 · N499KW | TTN |
| 15:40 | N681MA | C172 · N681MA | TTN |
| 15:41 | N215LP | C172 · N215LP | TTN |
| 15:56 | N278FG | — | TTN |
| 15:57 | N613LG | C172 · N613LG | TTN |
| 15:59 | N2472U | C172 · N2472U | TTN |
| 16:07 | N928FG | C172 · N928FG | — |
| 16:09 | N239FG | C172 · N239FG | TTN |
| 16:11 | N528SV | C172 · N528SV | TTN |
| 16:13 | N728FG | C172 · N728FG | TTN |
| 16:15 | N269FG | C172 · N269FG | TTN |
| 16:17 | N769FG | C172 · N769FG | TTN |
| 16:19 | N677AA | C172 · N677AA | TTN |
| 16:23 | N222JM | C25A · N222JM | USA |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 1.831 m · 6.006 ft | asfalto | 47° · 227° |
| 16/34 | 1.463 m · 4.800 ft | asfalto | 146° · 326° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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