El diagrama
De este aeropuerto no tenemos las coordenadas de las cabeceras, así que no hay diagrama. No lo inventamos.
Datos
- Códigos
- JRA · JRA
- Ciudad
- New York
- País
- US
- Coordenadas
- 40.7551, -74.0069
- Elevación
- 2 m · 7 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 10:40
- Espacio aéreo
- New York
- Despegues observados
- 13 · 7 llegadas
- Destinos más vistos
- EWR, LGA
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (8)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:01 | N969YC | S76 · N969YC | HTO |
| 14:14 | N80NY | A109 · N80NY | HTO |
| 17:07 | N821SS | S76 · N821SS | HTO |
| 17:33 | — | — | — |
| 17:39 | FXC11 | S76 · N276FX | HTO |
| 17:54 | N88ZA | B407 · N88ZA | — |
| 18:20 | N6FN | — | HTO |
| 19:03 | N92N | B407 · N92N | — |
Aterrizaron (3)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 13:36 | N83HH | B427 · N83HH | DXR |
| 17:48 | N88ZA | B407 · N88ZA | TSS |
| 17:52 | N551HY | A139 · N551HY | TSS |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (9)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| H1/H1 | 13 m · 44 ft | asfalto | 10°* · 329° |
| H10/H10 | 13 m · 44 ft | asfalto | 100°* · 355° |
| H11/H11 | 13 m · 44 ft | asfalto | 110°* · 1° |
| H2/H2 | 13 m · 44 ft | asfalto | 20°* · 226° |
| H3/H3 | 13 m · 44 ft | asfalto | 30°* · 346° |
| H4/H4 | 13 m · 44 ft | asfalto | 40°* · 0° |
| H5/H5 | 11 m · 37 ft | asfalto | 50°* · 271° |
| H6/H6 | 11 m · 37 ft | asfalto | 60°* · 348° |
| H7/H7 | 11 m · 37 ft | asfalto | 70°* · 358° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- East 34th Street Heliport · 3 km
- New York Skyports Inc Seaplane Base · 4 km
- Teterboro Airport · 11 km
- LaGuardia Airport · 12 km
- Newark Liberty International Airport · 16 km
Y esto en el avión
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