El diagrama
Datos
- Códigos
- CMI · KCMI
- Ciudad
- Savoy
- País
- US
- Coordenadas
- 40.0398, -88.2762
- Elevación
- 230 m · 755 ft
- Huso horario
- America/Chicago
- Hora ahí ahora
- 08:52
- Espacio aéreo
- Chicago
- Despegues observados
- 121 · 106 llegadas
- Destinos más vistos
- ORD, DFW, IAD, BNA, CLT
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:09 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:20 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:27 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 20:32 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:40 | ILU47K | P28A · N4147K | CMI |
| 20:46 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:58 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:58 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 21:09 | N451X | P28B · N451X | CMI |
| 21:11 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 21:13 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 21:15 | N451X | P28B · N451X | CMI |
| 21:23 | N181FC | P28A · N181FC | CMI |
| 22:32 | N103RC | C404 · N103RC | RDU |
| 23:26 | N870AE | B407 · N870AE | — |
| 01:57 | N410W | EC30 · N410W | — |
| 05:47 | N440SF | EC45 · N440SF | BMI |
| 06:02 | ENY3694 | E170 · N790MK | ORD |
| 06:57 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 07:07 | ENY3887 | E75L · N312BT | DFW |
| 07:23 | ILU45X | P28A · N4145X | CMI |
| 08:14 | ILU47K | P28A · N4147K | CMI |
| 08:26 | ILU21U | P28R · N5321U | CMI |
| 08:37 | ILU46T | P28A · N4146T | CMI |
| 08:38 | ILU44K | P28A · N4144K | CMI |
| 08:40 | N787FR | F2TH · N787FR | — |
| 08:44 | ILU49A | P28A · N4149A | CMI |
| 08:46 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 08:59 | N9741M | M20P · N9741M | — |
| 09:10 | ILU48V | P28A · N4148V | CMI |
| 09:37 | N755JL | SR22 · N755JL | AUS |
| 09:47 | FSR816 | LJ45 · N816FG | CMI |
| 10:01 | FSR179 | CL35 · N179RP | LNK |
| 10:24 | FSR816 | LJ45 · N816FG | CMI |
| 10:25 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 10:27 | ILU47K | P28A · N4147K | CMI |
| 10:29 | ILU46T | P28A · N4146T | CMI |
| 10:35 | ILU31N | PA44 · N5331N | — |
| 10:39 | ILU44K | P28A · N4144K | CMI |
| 10:43 | ILU48V | P28A · N4148V | — |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 19:58 | ENY3694 | E170 · N790MK | ORD |
| 20:14 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:26 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:35 | N50GE | SF50 · N50GE | LUK |
| 20:36 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 20:38 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 20:53 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 21:04 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 21:09 | N451X | P28B · N451X | BMI |
| 21:13 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 21:14 | N451X | P28B · N451X | CMI |
| 21:16 | ILU49A | P28A · N4149A | AZO |
| 21:17 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 21:20 | N451X | P28B · N451X | CMI |
| 21:21 | N6004H | P28A · N6004H | CMI |
| 21:28 | ILU47K | P28A · N4147K | CMI |
| 21:38 | ENY3887 | E75L · N312BT | DFW |
| 21:54 | N103RC | C404 · N103RC | — |
| 22:00 | ILU46T | P28A · N4146T | DAY |
| 22:06 | ILU45X | P28A · N4145X | LEX |
| 22:17 | N181FC | P28A · N181FC | CMI |
| 22:37 | N870AE | B407 · N870AE | — |
| 03:42 | N410W | EC30 · N410W | — |
| 05:14 | N440SF | EC45 · N440SF | — |
| 07:39 | ILU45X | P28A · N4145X | CMI |
| 07:48 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 08:08 | FSR716 | LJ45 · N716FG | JAX |
| 09:28 | ILU44K | P28A · N4144K | CMI |
| 09:34 | ILU49A | P28A · N4149A | CMI |
| 09:36 | ILU45A | P28A · N4145A | CMI |
| 09:36 | ILU21U | P28R · N5321U | CMI |
| 09:36 | ILU46T | P28A · N4146T | CMI |
| 09:38 | ILU47K | P28A · N4147K | CMI |
| 09:49 | ILU48V | P28A · N4148V | CMI |
| 10:12 | FSR816 | LJ45 · N816FG | CMI |
| 10:14 | N735AK | C182 · N735AK | — |
| 10:33 | FSR816 | LJ45 · N816FG | CMI |
| 10:48 | ILU46T | P28A · N4146T | CMI |
| 10:51 | FSR816 | LJ45 · N816FG | CMI |
| 10:53 | N58062 | M20P · N58062 | DSM |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 14L/32R | 2.469 m · 8.101 ft | hormigón | 136° · 316° |
| 04/22 | 1.982 m · 6.502 ft | hormigón | 40° · 220° |
| 14R/32L | 1.163 m · 3.816 ft | asfalto | 60° · 240° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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