El diagrama
Datos
- Códigos
- LAF · KLAF
- Ciudad
- West Lafayette
- País
- US
- Coordenadas
- 40.4129, -86.9394
- Elevación
- 185 m · 606 ft
- Huso horario
- America/Indiana/Indianapolis
- Hora ahí ahora
- 09:51
- Espacio aéreo
- Chicago
- Despegues observados
- 163 · 95 llegadas
- Destinos más vistos
- CMI, ORD, AUS, CLL, CLT
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:00 | N73719 | C172 · N73719 | LAF |
| 20:00 | EJA389 | C680 · N389QS | — |
| 20:07 | N5724J | C172 · N5724J | LAF |
| 20:13 | N672MA | C172 · N672MA | — |
| 21:03 | N5331D | C172 · N5331D | LAF |
| 21:14 | N16566 | P28R · N16566 | — |
| 21:17 | N273ND | P28A · N273ND | LAF |
| 21:22 | N422LS | C172 · N422LS | LAF |
| 21:25 | N403RW | E135 · N403RW | CLL |
| 05:56 | SKW5043 | CRJ2 · N924SW | ORD |
| 08:05 | N273ND | P28A · N273ND | LAF |
| 08:07 | PDU57 | P28A · N857PU | LAF |
| 08:13 | PDU80 | — · N880PU | LAF |
| 08:16 | PDU56 | P28A · N856PU | LAF |
| 08:17 | PDU55 | P28A · N855PU | LAF |
| 08:27 | PDU59 | P28A · N859PU | LAF |
| 08:33 | PDU54 | P28A · N854PU | LAF |
| 08:34 | N5724J | C172 · N5724J | LAF |
| 08:45 | PDU58 | P28A · N858PU | LAF |
| 08:49 | N94286 | C152 · N94286 | LAF |
| 09:00 | N581RS | H25B · N581RS | — |
| 09:00 | N8113R | P28A · N8113R | — |
| 09:07 | PDU67 | P28A · N867PU | LAF |
| 09:14 | PDU53 | P28A · N853PU | LAF |
| 09:17 | N5331D | C172 · N5331D | LAF |
| 09:25 | N550VG | C550 · N550VG | PUB |
| 09:44 | PDU73 | PA44 · N573PU | LAF |
| 10:01 | N73719 | C172 · N73719 | LAF |
| 10:02 | PDU64 | P28A · N864PU | LAF |
| 10:08 | N5724J | C172 · N5724J | LAF |
| 10:08 | PDU56 | P28A · N856PU | LAF |
| 10:12 | PDU72 | PA44 · N572PU | LAF |
| 10:13 | N560PU | P28A · N560PU | LAF |
| 10:15 | PDU54 | P28A · N854PU | LAF |
| 10:16 | PDU57 | P28A · N857PU | LAF |
| 10:19 | PDU59 | P28A · N859PU | — |
| 10:22 | PDU55 | P28A · N855PU | LAF |
| 10:40 | N35063 | C172 · N35063 | LAF |
| 11:10 | PDU50 | P28A · N850PU | LAF |
| 11:12 | PDU80 | — · N880PU | LAF |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:16 | N73719 | C172 · N73719 | LAF |
| 20:49 | N653PA | C172 · N653PA | — |
| 21:07 | N5724J | C172 · N5724J | LAF |
| 21:50 | N5331D | C172 · N5331D | LAF |
| 21:52 | N273ND | P28A · N273ND | LAF |
| 22:23 | N43568 | P28A · N43568 | — |
| 23:39 | N422LS | C172 · N422LS | LAF |
| 07:51 | N581RS | H25B · N581RS | — |
| 08:34 | N550VG | C550 · N550VG | DAY |
| 09:01 | PDU56 | P28A · N856PU | LAF |
| 09:07 | PDU55 | P28A · N855PU | LAF |
| 09:08 | PDU54 | P28A · N854PU | LAF |
| 09:09 | N273ND | P28A · N273ND | LAF |
| 09:12 | PDU57 | P28A · N857PU | LAF |
| 09:13 | N5724J | C172 · N5724J | LAF |
| 09:15 | PDU59 | P28A · N859PU | LAF |
| 09:27 | N201RT | M20P · N201RT | — |
| 09:53 | N94286 | C152 · N94286 | LAF |
| 09:55 | N712AB | C56X · N712AB | — |
| 10:00 | PDU67 | P28A · N867PU | LAF |
| 10:04 | PDU53 | P28A · N853PU | LAF |
| 10:05 | PDU58 | P28A · N858PU | LAF |
| 10:10 | PDU80 | — · N880PU | LAF |
| 10:32 | N5331D | C172 · N5331D | LAF |
| 10:41 | PDU73 | PA44 · N573PU | LAF |
| 10:56 | N73719 | C172 · N73719 | LAF |
| 11:03 | PDU57 | P28A · N857PU | LAF |
| 11:03 | CAP1255 | C172 · N97755 | — |
| 11:05 | PDU64 | P28A · N864PU | LAF |
| 11:07 | PDU54 | P28A · N854PU | LAF |
| 11:10 | PDU72 | PA44 · N572PU | LAF |
| 11:13 | PDU55 | P28A · N855PU | LAF |
| 11:15 | PDU56 | P28A · N856PU | LAF |
| 11:24 | N5724J | C172 · N5724J | LAF |
| 11:30 | N238BG | C501 · N238BG | — |
| 11:41 | N560PU | P28A · N560PU | LAF |
| 11:43 | N35063 | C172 · N35063 | LAF |
| 11:51 | N5331D | C172 · N5331D | LAF |
| 11:58 | PDU59 | P28A · N859PU | — |
| 12:03 | PDU53 | P28A · N853PU | LAF |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 10/28 | 2.012 m · 6.600 ft | asfalto | 100° · 280° |
| 05/23 | 1.288 m · 4.225 ft | asfalto | 47° · 227° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Indianapolis International Airport · 95 km
- University of Illinois Willard Airport · 121 km
- Gary/Chicago International Airport · 140 km
- Michigan City Municipal Airport · 144 km
- South Bend International Airport · 153 km
Y esto en el avión
Modo Avión dibuja estas pistas en el mapa mientras aterrizás, sin señal. Gratis y sin cuenta.
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