El diagrama
Datos
- Códigos
- SPI · KSPI
- Ciudad
- Springfield
- País
- US
- Coordenadas
- 39.8441, -89.6779
- Elevación
- 182 m · 598 ft
- Huso horario
- America/Chicago
- Hora ahí ahora
- 08:52
- Espacio aéreo
- Kansas City
- Despegues observados
- 24 · 7 llegadas
- Destinos más vistos
- ORD, DAL, GRR, CLE, DEC
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (15)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 02:53 | N245AM | EC30 · N245AM | DEC |
| 06:13 | ENY3770 | E75L · N317TB | ORD |
| 07:27 | N154VR | VR7 · N154VR | — |
| 07:49 | — | — | — |
| 09:21 | N801VA | DA62 · N801VA | — |
| 09:25 | IDT83 | C182 · N831LL | — |
| 09:44 | N15RL | C750 · N15RL | GRR |
| 10:50 | N322LV | CL60 · N322LV | — |
| 11:15 | N426AE | B06 · N426AE | — |
| 11:22 | N551SP | T206 · N551SV | — |
| 16:10 | CBN941K | C172 · N941K | — |
| 16:43 | ENY4330 | E170 · N744DB | ORD |
| 16:43 | ERY80 | H25B · N800EA | SPI |
| 17:43 | ERY80 | H25B · N800EA | CLE |
| 18:30 | N991MM | P46T · N991MM | — |
Aterrizaron (7)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:05 | N991MM | P46T · N991MM | — |
| 00:12 | ENY3610 | E75L · N317TB | ORD |
| 05:01 | N245AM | EC30 · N245AM | DEC |
| 09:43 | N551SP | T206 · N551SV | BLV |
| 15:02 | CBN941K | C172 · N941K | — |
| 15:50 | ENY3959 | E170 · N744DB | ORD |
| 17:06 | ERY80 | H25B · N800EA | SPI |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 04/22 | 2.439 m · 8.001 ft | hormigón | 42° · 222° |
| 13/31 | 2.255 m · 7.399 ft | asfalto | 127° · 307° |
| 18/36 | 1.615 m · 5.300 ft | asfalto u hormigón | 180° · 0° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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