El diagrama
Datos
- Códigos
- GMP · RKSS
- Ciudad
- Seoul
- País
- KR
- Coordenadas
- 37.5583, 126.7910
- Elevación
- 18 m · 59 ft
- Huso horario
- Asia/Seoul
- Hora ahí ahora
- 22:47
- Espacio aéreo
- Daegu ACC - Incheon
- Despegues observados
- 364 · 347 llegadas
- Destinos más vistos
- HND, KIX, HIN, TAE, KWJ
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 09:08 | KAL1049 | B739 · HL7707 | GMP |
| 09:10 | JJA109 | B738 · HL8302 | — |
| 09:13 | KAL2051 | A21N · HL8747 | GMP |
| 09:14 | KAL165 | B738 · HL8013 | KPO |
| 09:15 | HL9609 | A139 · HL9609 | — |
| 09:16 | KAL2101 | — | HND |
| 09:18 | ABL8807 | A320 · HL8328 | — |
| 09:37 | JNA651 | B738 · HL8225 | HIN |
| 09:42 | JJA111 | B738 · HL8051 | GMP |
| 09:49 | JJA6123 | B738 · HL8032 | GMP |
| 10:01 | TWB707 | B738 · HL8326 | TPE |
| 10:07 | ESR209 | B738 · HL8588 | GMP |
| 10:13 | HL9610 | A139 · HL9610 | GMP |
| 10:13 | B703B703 | CN35 · B703 | — |
| 10:20 | HL9204 | SURN · HL9204 | — |
| 10:22 | JJA153 | B738 · HL8332 | GMP |
| 10:27 | AAR8734 | A321 · HL8060 | KWJ |
| 10:30 | KAL1073 | B739 · HL7725 | GMP |
| 10:36 | TWB709 | B738 · HL8070 | GMP |
| 10:38 | KAL1811 | BCS3 · HL7200 | — |
| 10:40 | JJA104 | B738 · HL8087 | GMP |
| 10:45 | JNA507 | B739 · HL7718 | — |
| 10:47 | KAL1075 | BCS3 · HL8313 | GMP |
| 10:51 | KAL1806 | BCS3 · HL8093 | — |
| 10:53 | ABL8809 | A320 · HL8309 | — |
| 10:59 | XUM2593 | AT76 · HL5264 | HIN |
| 11:05 | TWB923 | B738 · HL8235 | — |
| 11:10 | ESR211 | B38M · HL-8718 | GMP |
| 11:26 | ESR281 | — | GMP |
| 11:31 | ESR887 | B38M · HL8542 | TSA |
| 11:37 | AAR8941 | A333 · HL7741 | GMP |
| 11:40 | APJ764 | A20N · JA205P | NGO |
| 11:47 | APJ736 | A320 · JA826P | KIX |
| 11:52 | JJA106 | B738 · HL8539 | GMP |
| 11:53 | ESR213 | B738 · HL8578 | — |
| 11:55 | FC79 | B738 · HL7779 | GMP |
| 11:58 | @@@@@@@@ | A321 · HL8257 | — |
| 12:00 | HL8290 | B737 · HL8290 | FAI |
| 12:03 | JJA117 | B738 · HL8089 | GMP |
| 12:13 | JAL92 | B788 · JA839J | HND |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 09:12 | JJA152 | B738 · HL8332 | — |
| 09:20 | JNA504 | B739 · HL7718 | — |
| 09:27 | AAR8734 | A321 · HL8060 | — |
| 09:37 | KAL1806 | BCS3 · HL8093 | PUS |
| 09:38 | KAL1136 | BCS3 · HL7200 | — |
| 09:41 | JJA104 | B738 · HL8087 | — |
| 09:45 | KAL1844 | BCS3 · HL8313 | USN |
| 09:48 | ABL8804 | A320 · HL8309 | PUS |
| 09:52 | AAR8914 | A333 · HL7741 | — |
| 10:02 | XUM2592 | AT76 · HL5264 | HIN |
| 10:05 | ESR204 | B38M · HL8542 | — |
| 10:07 | TWB706 | B738 · HL8235 | — |
| 10:08 | APJ735 | A320 · JA826P | — |
| 10:11 | ESR206 | B38M · HL-8718 | — |
| 10:22 | ESR282 | — | — |
| 10:27 | JAL91 | B788 · JA839J | — |
| 10:32 | APJ763 | A20N · JA205P | NGO |
| 10:43 | ESR208 | B738 · HL8578 | — |
| 10:48 | ABL8040 | A321 · HL8257 | — |
| 10:50 | ANA861 | B788 · JA804A | — |
| 10:52 | JJA106 | B738 · HL8539 | — |
| 10:54 | CES511 | A333 · B-6507 | — |
| 11:01 | TWB708 | B38M · HL8751 | — |
| 11:08 | JJA108 | B738 · HL8089 | — |
| 11:10 | HL9610 | A139 · HL9610 | GMP |
| 11:18 | AAR1055 | A333 · HL7792 | HND |
| 11:23 | HL9609 | A139 · HL9609 | — |
| 11:24 | AAR8927 | A321 · HL8039 | — |
| 11:27 | KAL1045 | A21N · HL8530 | — |
| 11:37 | KAL2106 | A333 · HL7586 | HND |
| 11:38 | TWB805 | B38M · HL8579 | — |
| 11:42 | JJA503 | B738 · HL8321 | — |
| 11:48 | ABL8806 | A320 · HL8328 | — |
| 11:50 | HL5121 | C208 · HL5121 | — |
| 11:53 | CSN317 | A21N · B-324Q | — |
| 11:56 | FC78 | H25B · HL7778 | — |
| 11:58 | JNA461 | B738 · HL8247 | RSU |
| 12:01 | JNA652 | B738 · HL8225 | HIN |
| 12:03 | APJ712 | A320 · JA12VA | KIX |
| 12:11 | FC79 | B738 · HL7779 | GMP |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 14L/32R | 3.600 m · 11.811 ft | asfalto | 135° · 315° |
| 14R/32L | 3.200 m · 10.499 ft | asfalto | 135° · 315° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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