El diagrama
Datos
- Códigos
- ILM · KILM
- Ciudad
- Wilmington
- País
- US
- Coordenadas
- 34.2723, -77.9051
- Elevación
- 10 m · 32 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 10:19
- Espacio aéreo
- Washington
- Despegues observados
- 155 · 81 llegadas
- Destinos más vistos
- CLT, LGA, ATL, EWR, IAD
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:39 | JBU1290 | BCS3 · N3196J | BOS |
| 21:13 | N193JS | C172 · N193JS | ILM |
| 21:16 | N829AR | GLF6 · N829AR | IAD |
| 21:19 | PDT6028 | E145 · N928AE | PSQ |
| 21:38 | CXK285 | P28A · N877G | USA |
| 21:56 | — | — | — |
| 23:34 | N600KT | SR22 · N600KT | — |
| 06:07 | DAL3187 | B712 · N982AT | ATL |
| 06:12 | RPA4682 | E75L · N401YX | LGA |
| 06:25 | AAL2695 | A320 · N103US | CLT |
| 06:36 | N123SL | PC12 · N123SL | MYR |
| 07:09 | GJS4400 | CRJ7 · N566GJ | EWR |
| 07:11 | RPA4650 | E75L · N113HQ | ORD |
| 07:13 | ENY3856 | E75L · N248NN | MIA |
| 07:32 | N7683F | P28A · N7683F | ILM |
| 07:50 | N829DS | DA40 · N829DS | ILM |
| 07:52 | AAL856 | A321 · N573UW | DFW |
| 07:53 | DCM2411 | E55P · N421M | CHA |
| 07:57 | SBE606 | CL30 · N606RP | CLT |
| 08:03 | N532CJ | C25B · N532CJ | KTYQ |
| 08:13 | N525XP | C525 · N525XP | HSV |
| 08:15 | BOG72 | CL35 · N672PP | PNE |
| 08:26 | N96CF | SR20 · N96CF | ILM |
| 08:30 | N513LH | BE20 · N513LH | KCPK |
| 08:34 | EDV5237 | CRJ9 · N228PQ | LGA |
| 08:44 | N522VS | C172 · N522VS | ILM |
| 08:56 | CNS865 | PC12 · N882AF | PDK |
| 09:00 | AAL2493 | A321 · N187US | CLT |
| 09:13 | PDT5797 | E145 · N933JN | 04PA |
| 09:14 | N9123P | P28B · N9123P | KSUT |
| 09:31 | N232FF | — | — |
| 09:32 | N7683F | P28A · N7683F | — |
| 09:37 | N177GP | — · N177GP | ILM |
| 09:43 | N7085G | C172 · N7085G | ILM |
| 09:46 | N482SP | C172 · N482SP | ILM |
| 09:48 | N19JK | C177 · N19JK | — |
| 10:06 | N910WT | — | ILM |
| 10:16 | CXK372 | P28A · N328G | RDU |
| 10:23 | PDT6001 | E145 · N637AE | CLT |
| 10:31 | N193JS | C172 · N193JS | ILM |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:35 | PDT6012 | E145 · N928AE | 7VG4 |
| 20:49 | N829AR | GLF6 · N829AR | IAD |
| 21:42 | DAL3070 | B712 · N982AT | ATL |
| 22:54 | EDV5554 | CRJ9 · N228PQ | RIC |
| 22:56 | RPA4792 | E75L · N113HQ | LGA |
| 23:02 | N193JS | C172 · N193JS | ILM |
| 23:07 | N600KT | SR22 · N600KT | KHRJ |
| 23:29 | AAL3198 | A320 · N103US | CLT |
| 23:39 | ENY3438 | E75L · N248NN | MIA |
| 23:52 | RPA4441 | E75L · N401YX | ORD |
| 23:59 | PDT5821 | E145 · N933JN | PHL |
| 00:07 | AAL3102 | A321 · N573UW | DFW |
| 00:13 | GJS4193 | CRJ7 · N566GJ | EWR |
| 08:32 | N829DS | DA40 · N829DS | ILM |
| 08:42 | MRA682 | C208 · N4655B | EWN |
| 08:45 | N7683F | P28A · N7683F | ILM |
| 08:53 | MTN8508 | AT43 · N909FX | RDU |
| 09:07 | VXP532 | B738 · N811VL | TPA |
| 09:10 | VXP621 | B738 · N810VL | HVN |
| 09:20 | LXJ391 | E55P · N391FX | ORF |
| 09:22 | N96CF | SR20 · N96CF | ILM |
| 09:26 | DAL2128 | B712 · N607AT | ATL |
| 09:28 | PDT6001 | E145 · N637AE | CLT |
| 09:34 | CXK372 | P28A · N328G | RDU |
| 09:40 | PAT322 | BE20 · 94-00322 | KZ19 |
| 10:04 | N482SP | C172 · N482SP | ILM |
| 10:11 | N177GP | — · N177GP | ILM |
| 10:32 | N7085G | C172 · N7085G | ILM |
| 10:34 | N522VS | C172 · N522VS | ILM |
| 10:48 | N9123P | P28B · N9123P | 27NC |
| 11:12 | PDT6013 | E145 · N909AE | CLT |
| 11:16 | JIA5270 | CRJ7 · N529EA | DCA |
| 11:17 | RPA4477 | E75L · N439YX | LGA |
| 11:22 | N193JS | C172 · N193JS | ILM |
| 11:24 | EDV5116 | CRJ9 · N331PQ | LGA |
| 11:26 | PDT6114 | E145 · N928AE | PHL |
| 11:35 | N910WT | — | ILM |
| 11:48 | SKW6465 | CRJ7 · N728SK | ORD |
| 12:26 | GJS4400 | CRJ7 · N566GJ | EWR |
| 12:30 | N7085G | C172 · N7085G | ILM |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 2.443 m · 8.016 ft | hormigón | 48° · 228° |
| 17/35 | 2.363 m · 7.754 ft | asfalto | 159° · 339° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Albert J Ellis Airport · 67 km
- Myrtle Beach International Airport · 115 km
- Coastal Carolina Regional Airport · 119 km
- Fayetteville Regional Airport - Grannis Field · 120 km
- Pitt-Greenville Airport · 159 km
Y esto en el avión
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