El diagrama
Datos
- Códigos
- LAN · KLAN
- Ciudad
- Lansing
- País
- US
- Coordenadas
- 42.7776, -84.5857
- Elevación
- 262 m · 861 ft
- Huso horario
- America/Detroit
- Hora ahí ahora
- 09:16
- Espacio aéreo
- Cleveland
- Despegues observados
- 35 · 14 llegadas
- Destinos más vistos
- SDF, ORD, DTW, GRR, IWD
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (24)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:34 | UPS9775 | B752 · N469UP | GYY |
| 20:44 | N11ZM | DA40 · N11ZM | LAN |
| 21:57 | UPS1477 | B752 · N413UP | SDF |
| 06:00 | SKW4060 | CRJ9 · N836SK | DTW |
| 06:19 | ENY3734 | E170 · N760MQ | ORD |
| 06:40 | MRA613 | C208 · N9546B | — |
| 06:50 | MRA606 | C208 · N208TF | — |
| 06:55 | MRA603 | C208 · N9956B | — |
| 07:08 | AMF1690 | B190 · N330AF | — |
| 07:09 | AMF1650 | BE99 · N388AV | IWD |
| 07:11 | AMF1570 | B190 · N31705 | — |
| 07:13 | AMF1088 | B190 · N718AF | — |
| 07:17 | PAT852 | BE20 · 84-00155 | — |
| 07:19 | AMF1302 | BE99 · N226BH | — |
| 07:40 | AMF1022 | B190 · N338AF | — |
| 07:48 | UPS5495 | A306 · N157UP | SDF |
| 09:55 | JRE838 | C56X · N838JS | — |
| 10:04 | N9TJ | GLEX · N9TJ | GRR |
| 11:00 | N11ZM | DA40 · N11ZM | — |
| 12:39 | EDV4687 | CRJ9 · N691CA | DTW |
| 13:25 | N2503X | BE58 · N2503X | — |
| 14:07 | EJA646 | C68A · N646QS | — |
| 16:39 | JIA5246 | CRJ7 · N523AE | DCA |
| 17:52 | ENY3491 | E170 · N798CC | ORD |
Aterrizaron (14)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:15 | AMF1571 | B190 · N31705 | — |
| 20:21 | MRA603 | C208 · N9956B | — |
| 20:31 | AMF1301 | BE99 · N388AV | — |
| 20:50 | AMF1021 | B190 · N718AF | — |
| 21:04 | AMF1651 | BE99 · N226BH | — |
| 21:27 | N11ZM | DA40 · N11ZM | LAN |
| 23:07 | ENY3565 | E170 · N760MQ | ORD |
| 23:24 | SKW3684 | CRJ9 · N836SK | DTW |
| 05:10 | UPS1478 | A306 · N157UP | SDF |
| 11:37 | EDV4687 | CRJ9 · N691CA | DTW |
| 12:19 | N2503X | BE58 · N2503X | — |
| 12:57 | EJA646 | C68A · N646QS | PHL |
| 14:01 | JIA5391 | CRJ7 · N523AE | DCA |
| 16:04 | ENY3414 | E170 · N798CC | ORD |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 10R/28L | 2.593 m · 8.506 ft | asfalto | 91° · 271° |
| 06/24 | 1.525 m · 5.003 ft | asfalto u hormigón | 53° · 233° |
| 10L/28R | 1.098 m · 3.601 ft | asfalto | 91° · 271° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
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