El diagrama
Datos
- Códigos
- MCO · KMCO
- Ciudad
- Orlando
- País
- US
- Coordenadas
- 28.4294, -81.3090
- Elevación
- 29 m · 96 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 10:39
- Espacio aéreo
- Miami
- Despegues observados
- 915 · 887 llegadas
- Destinos más vistos
- ATL, CLT, EWR, ORD, JFK
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:05 | ROU1641 | A321 · C-GJTH | YUL |
| 20:06 | SWA3654 | B38M · N8934Q | MIA |
| 20:08 | JBU730 | BCS3 · N3280J | MCO |
| 20:09 | DAL1497 | A321 · N331DN | ATL |
| 20:10 | JBU1152 | A320 · N641JB | BOS |
| 20:11 | AAL3114 | A321 · N572UW | LGA |
| 20:13 | FFT3913 | A20N · N413FR | LAS |
| 20:14 | AAL1642 | A319 · N703UW | 71FL |
| 20:15 | SWA2543 | B737 · N904WN | ATL |
| 20:17 | JBU2919 | A320 · N637JB | ALB |
| 20:18 | DAL888 | A321 · N392DN | BOS |
| 20:19 | AZU8707 | A332 · PR-AIZ | VCP |
| 20:20 | SWA4788 | B738 · N8675A | BNA |
| 20:22 | JBU1284 | A320 · N827JB | JFK |
| 20:25 | DAL1668 | A21N · N600DZ | JFK |
| 20:28 | OCN874 | A333 · D-AIKD | FRA |
| 20:34 | JBU1294 | A320 · N608JB | HPN |
| 20:39 | JBU798 | A320 · N505JB | LGA |
| 20:44 | AAL2523 | A321 · N144AN | PHL |
| 20:46 | JBU1075 | A320 · N516JB | PVD |
| 20:49 | SWA1429 | B38M · N8925Q | MDW |
| 20:51 | FFT3311 | A21N · N673FR | DEN |
| 20:53 | UAL1595 | B39M · N77585 | 0NJ8 |
| 20:53 | FDX2278 | B752 · N979FD | MEM |
| 20:54 | SWA1338 | B737 · N925WN | DJT |
| 20:58 | EIN12G | A333 · EI-DUZ | DUB |
| 21:00 | DAL2729 | A319 · N351NB | DCA |
| 21:02 | SWA1452 | B38M · N8791D | SJU |
| 21:06 | VIR74W | A35K · G-VLIB | MAN |
| 21:09 | PKW1076 | LJ60 · N906TR | TOL |
| 21:11 | MXY247 | BCS3 · N263BZ | CAK |
| 21:13 | UPS1329 | B763 · N918UP | SDF |
| 21:15 | UAE220 | B77L · A6-EWB | DXB |
| 21:18 | FFT2594 | A20N · N380FR | TTN |
| 21:19 | AMX435 | B38M · N479AM | MX-2020 |
| 21:20 | UPS1327 | A306 · N159UP | RFD |
| 21:20 | UBT78T | B789 · G-CKWN | LGW |
| 21:23 | VXP711 | B738 · N804VL | HVN |
| 21:30 | VIR226 | A35K · G-VELJ | EDI |
| 21:33 | FFT4286 | A21N · N621FR | ORD |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:04 | DAL2881 | B752 · N690DL | FA17 |
| 20:19 | VIR49E | A339 · G-VTOM | — |
| 20:21 | AAL2791 | A321 · N138AN | FD14 |
| 20:22 | VXP711 | B738 · N804VL | — |
| 20:36 | IBE0339 | A332 · EC-MNK | — |
| 20:37 | FFT3312 | A20N · N376FR | 1GA8 |
| 20:39 | BAW39D | B772 · G-YMMF | — |
| 20:43 | FFT4725 | A20N · N389FR | — |
| 20:44 | FFT2548 | A321 · N720FR | 3GA8 |
| 20:46 | SWA1439 | B737 · N956WN | — |
| 20:46 | AAL1783 | A321 · N165US | — |
| 20:47 | AVA118 | A320 · N950AV | — |
| 20:49 | FFT2505 | A21N · N603FR | 7GA3 |
| 20:50 | AFR096 | A359 · F-HUVD | SC42 |
| 20:52 | DAL1133 | A321 · N106DN | — |
| 20:53 | AAL646 | A319 · N809AW | — |
| 20:55 | FFT3554 | A20N · N414FR | — |
| 20:57 | SWA3221 | B38M · N8832H | 2SC6 |
| 21:00 | FFT3819 | A21N · N655FR | CDN |
| 21:00 | SWA3659 | B738 · N8691A | US-4919 |
| 21:02 | JBU8368 | A320 · N507JT | FLL |
| 21:04 | CSB926 | B763 · C-GVIJ | MIA |
| 21:06 | SWA3521 | B38M · N1801U | SRQ |
| 21:08 | SWA3435 | B737 · N289CT | US-6893 |
| 21:12 | DAL1735 | A321 · N126DN | ATL |
| 21:15 | FFT1691 | A20N · N391FR | KHLX |
| 21:18 | JBU2523 | BCS3 · N3121J | — |
| 21:19 | JBU451 | A320 · N517JB | NC47 |
| 21:22 | SWA4748 | B738 · N8540V | — |
| 21:23 | UAL2381 | B739 · N34455 | — |
| 21:26 | AAL2974 | A321 · N150UW | MS36 |
| 21:28 | JBU228 | BCS3 · N3284J | — |
| 21:30 | FFT4026 | A21N · N626FR | ATL |
| 21:31 | FFT1785 | A21N · N668FR | RDU |
| 21:33 | FFT1540 | A20N · N435FR | — |
| 21:34 | SWA701 | B38M · N8835Q | — |
| 21:34 | MXY807 | BCS3 · N267BZ | 21KY |
| 21:43 | GJE1021 | GLF4 · N44CE | JAX |
| 21:48 | UAL8148 | B739 · N66897 | — |
| 21:51 | SWA3703 | B737 · N7826B | US-4349 |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (4)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 18L/36R | 3.659 m · 12.005 ft | asfalto u hormigón | 179° · 359° |
| 18R/36L | 3.659 m · 12.004 ft | hormigón | 179° · 359° |
| 17R/35L | 3.048 m · 10.000 ft | hormigón | 179° · 359° |
| 17L/35R | 2.744 m · 9.001 ft | asfalto | 180° · 360° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
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Y esto en el avión
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