El diagrama
Datos
- Códigos
- TPA · KTPA
- Ciudad
- Tampa
- País
- US
- Coordenadas
- 27.9755, -82.5332
- Elevación
- 8 m · 26 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:18
- Espacio aéreo
- Jacksonville
- Despegues observados
- 576 · 519 llegadas
- Destinos más vistos
- ATL, DFW, FLL, CLT, JFK
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:00 | SWA4050 | B38M · N8731J | BNA |
| 20:16 | BAW12TB | B772 · G-VIIR | LGW |
| 20:28 | VIR130C | A333 · G-VSXY | LHR |
| 20:30 | SWA2905 | B38M · N8802Q | STL |
| 20:31 | N229LJ | LJ31 · N229LJ | XNA |
| 20:32 | N599LP | H25B · N599LP | — |
| 20:35 | AAL2672 | B738 · N939NN | PHL |
| 20:37 | GPD438 | PC12 · N438TW | DJT |
| 20:42 | SKW3753 | E75L · N324SY | AUS |
| 20:58 | JBU26 | BCS3 · N3062J | JFK |
| 20:59 | N365AL | — · N365AL | FLL |
| 21:01 | ENY3527 | E75L · N219NN | MIA |
| 21:02 | EDW5L | A359 · HB-IHA | ZRH |
| 21:04 | MXY719 | BCS3 · N219BZ | PVD |
| 21:05 | FFT3053 | A20N · N324FR | ATL |
| 21:06 | N412GH | BE58 · N412GH | — |
| 21:08 | FFT2745 | A320 · N233FR | DEN |
| 21:09 | MXY117 | BCS3 · N232BZ | FLL |
| 21:11 | LXJ383 | E55P · N383FX | JAX |
| 21:33 | JBU391 | BCS3 · N3247J | SJU |
| 21:35 | DAL1439 | B738 · N385DN | BOS |
| 21:42 | N520MC | BE20 · N520MC | — |
| 21:49 | DAL487 | A319 · N326NB | AUS |
| 21:50 | DAL236 | A339 · N426DZ | AMS |
| 21:54 | UPS1351 | B752 · N422UP | PHL |
| 21:58 | FDX2210 | B763 · N263FE | MEM |
| 22:18 | FDX2629 | B763 · N253FE | IND |
| 22:25 | SKQ91 | PC12 · N5904A | OPF |
| 23:06 | N780JH | E545 · N780JH | — |
| 23:17 | EJA893 | C700 · N893QS | EWR |
| 23:35 | FFT2216 | A21N · N676FR | SJU |
| 23:40 | ROU1661 | A319 · C-FYJH | YYZ |
| 23:44 | DAL8883 | B752 · N649DL | JFK |
| 00:10 | UPS5354 | B763 · N376UP | SDF |
| 00:19 | N14TA | C441 · N14TA | DJT |
| 00:37 | AAL1944 | A319 · N776XF | DCA |
| 01:02 | DAL2095 | B739 · N892DN | JFK |
| 01:06 | N512TP | B407 · N512TP | TPA |
| 01:27 | SKQ91 | PC12 · N5904A | OPF |
| 04:43 | UPS1340 | B763 · N331UP | MIA |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:04 | EJA443 | E55P · N443QS | — |
| 20:05 | ENY3527 | E75L · N219NN | — |
| 20:07 | DAL1457 | B752 · N557NW | — |
| 20:10 | DAL358 | — · N596DT | — |
| 20:14 | SWA107 | B38M · N8776L | — |
| 20:15 | MXY117 | BCS3 · N232BZ | — |
| 20:17 | AAL936 | B738 · N936AN | — |
| 20:17 | DAL1636 | B738 · N385DN | — |
| 20:20 | UAL1393 | B38M · N27251 | — |
| 20:21 | AAL844 | A321 · N173US | — |
| 20:25 | SWA4791 | B737 · N287WN | — |
| 20:26 | JBU391 | BCS3 · N3247J | GNV |
| 20:30 | MXY121 | BCS3 · N240BZ | — |
| 20:33 | N34JA | AEST · N34JA | — |
| 20:33 | AMX1740 | B38M · XA-MFM | — |
| 20:37 | JBU1905 | A320 · N729JB | FLL |
| 20:41 | N520MC | BE20 · N520MC | — |
| 20:43 | DAL1355 | B739 · N923DZ | — |
| 20:48 | DAL487 | A319 · N326NB | — |
| 21:09 | AAL2022 | A321 · N973UY | — |
| 21:13 | SWA4323 | B38M · N8815L | — |
| 21:13 | FFT1689 | A20N · N372FR | — |
| 21:16 | DAL1720 | B752 · N900PC | — |
| 21:21 | AAL2401 | B738 · N898NN | — |
| 21:22 | SWA4883 | B38M · N8961K | — |
| 21:30 | MXY147 | BCS3 · N218BZ | PNS |
| 21:36 | UAL2777 | B38M · N47360 | — |
| 21:40 | VXP532 | B738 · N811VL | — |
| 21:44 | SWA2415 | B38M · N8762Q | — |
| 21:45 | UAL1312 | B39M · N37507 | — |
| 21:45 | UAL638 | B738 · N17229 | — |
| 21:47 | N244LJ | LJ35 · N244LJ | — |
| 21:48 | MXY139 | BCS3 · N244BZ | — |
| 21:53 | SKQ91 | PC12 · N5904A | OPF |
| 22:01 | FFT2215 | A21N · N676FR | CCZ |
| 22:06 | SWA3895 | B737 · N299WN | — |
| 22:09 | SWA4657 | — · N9017L | — |
| 22:10 | AAL353 | B38M · N302SS | — |
| 22:27 | ROU1616 | A319 · C-FYJH | — |
| 22:28 | UAL1250 | B39M · N37528 | EWR |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 19R/01L | 3.353 m · 11.002 ft | hormigón | 182° · 2° |
| 19L/01R | 2.530 m · 8.300 ft | asfalto u hormigón | 182° · 2° |
| 10/28 | 2.133 m · 6.999 ft | asfalto u hormigón | 92° · 272° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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