El diagrama
Datos
- Códigos
- MDW · KMDW
- Ciudad
- Chicago
- País
- US
- Coordenadas
- 41.7860, -87.7524
- Elevación
- 189 m · 620 ft
- Huso horario
- America/Chicago
- Hora ahí ahora
- 09:38
- Espacio aéreo
- Chicago
- Despegues observados
- 486 · 420 llegadas
- Destinos más vistos
- ATL, MSP, STL, DEN, BNA
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 19:00 | SKW5611 | E75L · N211SY | ORF |
| 19:05 | EJA117 | GL5T · N117QS | ATL |
| 19:14 | N1932H | PC12 · N1932H | DSM |
| 19:22 | SWA374 | B38M · N8701Q | CLE |
| 19:27 | N681FD | B412 · N681FD | LL35 |
| 19:28 | EDV4713 | CRJ7 · N669CA | MSP |
| 19:39 | PTR9816 | DH8D · C-GLQR | YTZ |
| 19:56 | SWA1005 | B38M · N8750Q | DAL |
| 19:58 | SWA4795 | B737 · N201LV | ALB |
| 20:02 | SWA300 | B737 · N267WN | PWM |
| 20:03 | SWA3485 | B38M · N8947Q | PSQ |
| 20:15 | SWA4678 | B738 · N8645A | ATL |
| 20:16 | SWA4984 | B38M · N8811L | SFO |
| 20:21 | SWA4359 | B737 · N446WN | CT87 |
| 20:26 | SWA4750 | B738 · N8667D | OMA |
| 20:28 | SWA4645 | B38M · N8972S | LAS |
| 20:39 | SWA2819 | B38M · N8862Q | SAT |
| 20:40 | SWA2796 | B737 · N902WN | PHX |
| 20:41 | SWA2523 | B737 · N7888A | DSM |
| 20:43 | SWA446 | B738 · N8503A | SAN |
| 20:44 | SWA4960 | B38M · N8902Q | ICT |
| 20:47 | SWA4215 | B737 · N7746C | BOS |
| 20:49 | SWA574 | B738 · N8583Z | MSP |
| 20:51 | VOI1841 | A20N · XA-VUP | SAT |
| 20:52 | SWA3810 | B38M · N8921Q | SJC |
| 20:53 | SWA207 | B738 · N8303R | 9TX0 |
| 20:55 | SWA1110 | B737 · N253WN | AUS |
| 20:57 | SWA4743 | B738 · N8713M | LAX |
| 20:58 | SWA2833 | B737 · N917WN | SLC |
| 20:59 | SWA360 | B38M · N8991S | MEM |
| 21:00 | SWA4254 | B38M · N8721J | STL |
| 21:01 | SWA889 | B38M · N8981Q | GRR |
| 21:20 | SWA859 | B38M · N8899H | SMF |
| 21:21 | N654PD | C56X · N654PD | ATW |
| 21:24 | SWA576 | B38M · N8796L | SEA |
| 22:05 | SWA1582 | B38M · N8850Q | LGA |
| 22:09 | SWA3412 | B737 · N7847A | MCI |
| 22:20 | N39DJ | C25B · N39DJ | BNA |
| 22:27 | SWA1413 | — · N9019R | OAK |
| 22:39 | SWA4978 | B737 · N293WN | DCA |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 19:04 | SWA1195 | B738 · N8645A | US-3333 |
| 19:07 | SWA3355 | B738 · N8600F | — |
| 19:10 | SWA2523 | B737 · N7888A | 4IS3 |
| 19:12 | SWA175 | B737 · N917WN | 8IN5 |
| 19:13 | SWA3853 | B38M · N8921Q | 46II |
| 19:15 | SWA981 | B38M · N8811L | VPZ |
| 19:19 | SWA1327 | B38M · N8862Q | 1LL2 |
| 19:22 | SWA4503 | B38M · N8721J | II18 |
| 19:22 | SWA4067 | B738 · N8713M | IN10 |
| 19:22 | SWA446 | B738 · N8503A | 41IS |
| 19:25 | EJA459 | E55P · N459QS | PWK |
| 19:28 | SWA3412 | B737 · N7847A | IN75 |
| 19:30 | SWA1110 | B737 · N253WN | — |
| 19:38 | SWA889 | B38M · N8981Q | IA27 |
| 19:42 | SWA4809 | B38M · N8902Q | OI38 |
| 19:44 | SWA360 | B38M · N8991S | 59KY |
| 19:53 | SWA576 | B38M · N8796L | — |
| 20:00 | CYO198 | LJ60 · N198HB | KACQ |
| 20:11 | EJA598 | C68A · N598QS | PWK |
| 20:15 | SWA2766 | B38M · N8957Q | K0V3 |
| 20:33 | SWA370 | B737 · N953WN | 9XS4 |
| 20:37 | VNT736 | CL60 · N736EE | LBL |
| 21:17 | LXJ443 | E545 · N443FX | STL |
| 21:22 | SWA1413 | — · N9019R | DCA |
| 21:39 | EJA162 | GLEX · N162QS | — |
| 21:45 | SWA4978 | B737 · N293WN | AZ33 |
| 21:47 | SWA1183 | B737 · N938WN | CMH |
| 21:50 | SWA3051 | B38M · N8766T | STL |
| 21:54 | LXJ584 | CL30 · N584FX | SBN |
| 22:03 | SWA1429 | B38M · N8925Q | MCO |
| 22:16 | SWA8605 | B737 · N900WN | CMH |
| 22:19 | DAL2047 | A320 · N366NW | ATL |
| 22:25 | SWA2811 | B38M · N872CB | PHL |
| 22:45 | SWA3045 | B738 · N8514F | DCA |
| 22:50 | JLG426 | LJ45 · N426SA | DPA |
| 22:57 | SWA1034 | B737 · N942WN | BNA |
| 23:01 | SWA2997 | B737 · N915WN | PHX |
| 23:11 | SWA4247 | B738 · N8699A | CLT |
| 23:13 | N911ZQ | B407 · N911ZQ | LL35 |
| 23:15 | SWA3192 | B738 · N8542Z | DEN |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (4)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 13L/31R | 1.988 m · 6.522 ft | hormigón | 134° · 314° |
| 04R/22L | 1.964 m · 6.445 ft | asfalto u hormigón | 43° · 223° |
| 04L/22R | 1.679 m · 5.507 ft | asfalto | 43° · 223° |
| 13R/31L | 1.176 m · 3.859 ft | hormigón | 134° · 314° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
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Y esto en el avión
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