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Quién tiene la culpa de que tu vuelo salga tarde
Estados Unidos publica la causa de cada atraso repartida en cinco columnas. Pero una de ellas —«el avión llegó tarde del vuelo anterior», el 42,1 % del total— no es una causa: es una consecuencia. Si ese avión se atrasó por una tormenta, la tormenta desaparece del cuadro.
Así que perseguimos el dominó hacia atrás, avión por avión, hasta llegar al principio. Esta es la diferencia:
| como se publica | causa raíz real | ||
|---|---|---|---|
| la aerolínea | 30,8 % | 42,2 % | |
| el sistema — control de tránsito, pistas | 20,3 % | 30,4 % | |
| sin causa declarada | — | 9,6 % | |
| el clima | 6,7 % | 9,2 % | |
| se cortó la cadena | — | 8,4 % | |
| seguridad | 0,1 % | 0,2 % | |
| el avión llegó tarde del vuelo anterior | 42,1 % | — |
Puntualidad por aerolínea
Dato oficial de Brasil. «A horario» significa que salió dentro de los 15 minutos, que es el criterio que usan todas las autoridades del mundo.
| aerolínea | a horario | cancelados | vuelos |
|---|---|---|---|
| ACN | 93,3 % ±1.6 | 13,7 % | 935 |
| Gol Transportes Aéreos | 88,2 % ±0.4 | 1,6 % | 22.538 |
| Azul Linhas Aéreas Brasileiras | 87,7 % ±0.4 | 1,9 % | 23.125 |
| Copa Airlines | 83,6 % ±2.4 | 1,1 % | 927 |
| LATAM Brasil | 79,5 % ±0.5 | 1,2 % | 26.333 |
| LATAM | 76,6 % ±2.1 | 0,4 % | 1.532 |
| Sky Airline | 73,7 % ±3.7 | 2,7 % | 528 |
| Aerolíneas Argentinas | 63,6 % ±3.8 | 3,8 % | 618 |
| TAP Express | 62,5 % ±3.1 | 1,1 % | 938 |
El ± es el margen del 95 %: con pocos vuelos medidos, el número real puede estar bastante más arriba o más abajo.
De dónde salen estos números
adsb.lol — posiciones ADS-B (ODbL) · ANAC Argentina — movimientos (CC BY 4.0) · ANAC Brasil — VRA · BTS Estados Unidos — On-Time Performance (dominio público) · OurAirports · Wikidata (CC0)