El diagrama
Datos
- Códigos
- ACY · KACY
- Ciudad
- Atlantic City
- País
- US
- Coordenadas
- 39.4562, -74.5775
- Elevación
- 23 m · 75 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:17
- Espacio aéreo
- Washington
- Despegues observados
- 28 · 14 llegadas
- Destinos más vistos
- TEB, BWI, BUF, PHL, ABE
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (20)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:00 | JIA508W | CRJ7 · N533AE | PHL |
| 04:02 | FRG9506 | SB20 · N506FR | — |
| 09:42 | N525CR | C25B · N525CR | DAB |
| 09:57 | N75190 | P28A · N75190 | — |
| 10:37 | N5Z | P180 · N5Z | PDK |
| 12:03 | N786MM | E550 · N786MM | — |
| 13:47 | MXY2721 | BCS3 · N223BZ | MCO |
| 14:03 | EJA950 | C68A · N950QS | BTV |
| 14:15 | FLC70 | BE30 · N70 | PWM |
| 14:51 | C6511 | AS65 · 6511 | — |
| 15:05 | N808FA | FA7X · N808FA | — |
| 15:06 | PJC17 | C25B · N179ER | ABE |
| 15:42 | SCX8222 | B738 · N846SY | TOL |
| 16:13 | N97KL | H25B · N97KL | BWI |
| 17:12 | EJA684 | C68A · N684QS | BOS |
| 17:23 | N210CA | S22T · N210CA | — |
| 18:38 | GPD377 | PC12 · N377VJ | — |
| 18:44 | PRD1 | GLF4 · N623JL | — |
| 19:44 | N280FG | PA44 · N280FG | — |
| 19:46 | C6533 | AS65 · 6533 | — |
Aterrizaron (14)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 02:05 | FRG9506 | SB20 · N506FR | BNA |
| 11:08 | N786MM | E550 · N786MM | PIT |
| 11:57 | MXY2070 | BCS3 · N223BZ | MCO |
| 12:33 | EJA950 | C68A · N950QS | BNA |
| 13:58 | SCX8185 | B738 · N821SY | CAK |
| 14:07 | PJC17 | C25B · N179ER | OPF |
| 14:13 | N97KL | H25B · N97KL | PWM |
| 14:31 | SCX8206 | B738 · N846SY | PGV |
| 15:30 | EJA684 | C68A · N684QS | BDL |
| 16:06 | N210CA | S22T · N210CA | — |
| 16:09 | FXC66 | S76 · N278FX | TEB |
| 17:59 | GPD377 | PC12 · N377VJ | HPN |
| 18:09 | PRD1 | GLF4 · N623JL | — |
| 19:15 | N280FG | PA44 · N280FG | TTN |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 3.048 m · 10.001 ft | asfalto | 118° · 298° |
| 04/22 | 1.873 m · 6.145 ft | asfalto u hormigón | 28° · 208° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Philadelphia International Airport · 73 km
- Dover Civil Air Terminal/Dover Air Force Base · 85 km
- Wilmington Airport · 92 km
- Trenton Mercer Airport · 93 km
- Ocean City Municipal Airport · 136 km
Y esto en el avión
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