El diagrama
Datos
- Códigos
- GSO · KGSO
- Ciudad
- Greensboro
- País
- US
- Coordenadas
- 36.0994, -79.9373
- Elevación
- 282 m · 925 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:51
- Espacio aéreo
- Atlanta
- Despegues observados
- 203 · 147 llegadas
- Destinos más vistos
- ATL, LGA, CLT, EWR, ORD
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:20 | HON14 | HDJT · N420EX | GSO |
| 20:25 | JIA5368 | CRJ7 · N723PS | PHL |
| 20:48 | EDV5107 | CRJ9 · N153PQ | DTW |
| 20:52 | UPS9305 | B763 · N348UP | GSP |
| 21:15 | RPA3576 | E75L · N745YX | EWR |
| 21:20 | HON14 | HDJT · N420EX | GSO |
| 21:53 | FDX1248 | B763 · N286FE | MEM |
| 22:00 | DAL1518 | B739 · N937DZ | RDU |
| 22:15 | N11236 | C150 · N11236 | — |
| 22:44 | PDT6060 | E145 · N902BC | PHL |
| 22:46 | UAL3884 | B737 · N23707 | ORD |
| 23:25 | UPS1275 | A306 · N127UP | SDF |
| 00:08 | CSB421 | B763 · N298CM | CVG |
| 03:42 | MTN7538 | AT73 · N802FX | CHS |
| 03:48 | FDX1040 | B752 · N949FD | ATL |
| 03:50 | MTN7505 | AT73 · N804FX | CAE |
| 03:59 | FDX1058 | B752 · N795FD | EWR |
| 05:38 | DAL3005 | B739 · N813DN | ATL |
| 06:08 | EDV5407 | CRJ9 · N926XJ | LGA |
| 06:17 | GJS3378 | CRJ7 · N568GJ | EWR |
| 06:26 | N420EA | HDJT · N420EA | PAH |
| 06:29 | AAL1316 | B738 · N859NN | DFW |
| 06:38 | AAL2802 | A319 · N715UW | CLT |
| 06:44 | DAL3004 | B712 · N952AT | ATL |
| 06:48 | GJS4502 | CRJ7 · N554GJ | ORD |
| 07:14 | N635BK | C172 · N635BK | — |
| 07:34 | EDV5118 | CRJ9 · N182GJ | DTW |
| 07:45 | N7MH | C25A · N7MH | — |
| 07:57 | ENY3754 | E75L · N290NN | CLT |
| 08:07 | DAL1473 | B739 · N856DN | ATL |
| 08:32 | N74BZ | RV7 · N74BZ | — |
| 08:34 | N54MZ | C525 · N54MZ | — |
| 08:44 | UPS5277 | A306 · N131UP | SDF |
| 09:36 | N664FL | P28A · N664FL | — |
| 09:42 | RPA9929 | E75L · N126HQ | LGA |
| 10:05 | LBQ870 | PC12 · N546PB | — |
| 10:05 | FFL808 | C525 · N1099 | ORF |
| 10:08 | RPA4419 | E170 · N864RW | LGA |
| 10:09 | N19KB | H25B · N19KB | EWR |
| 10:13 | DAL3173 | B712 · N974AT | ATL |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:27 | RPA3576 | E75L · N745YX | — |
| 20:34 | DAL1473 | B739 · N856DN | — |
| 21:01 | DAL1518 | B739 · N937DZ | — |
| 21:05 | GJS4502 | CRJ7 · N554GJ | — |
| 21:08 | HON14 | HDJT · N420EX | GSO |
| 21:31 | N11236 | C150 · N11236 | — |
| 21:34 | UPS1275 | A306 · N127UP | RDU |
| 21:51 | EDV5407 | CRJ9 · N926XJ | DTW |
| 22:09 | PDT6060 | E145 · N902BC | PHL |
| 22:11 | AAL1316 | B738 · N859NN | — |
| 22:27 | HON14 | HDJT · N420EX | GSO |
| 22:54 | MTN7538 | AT73 · N802FX | GSP |
| 23:00 | AAL1715 | A319 · N715UW | CLT |
| 23:07 | ENY3648 | E75L · N292NN | ORD |
| 23:12 | ENY3754 | E75L · N290NN | MIA |
| 23:32 | DAL3005 | B739 · N813DN | ATL |
| 00:00 | MTN7505 | AT73 · N804FX | CAE |
| 00:14 | GJS4516 | CRJ7 · N568GJ | BGR |
| 00:15 | FDX1040 | B752 · N949FD | EWR |
| 00:20 | EDV5118 | CRJ9 · N182GJ | LGA |
| 01:06 | PDT5802 | E145 · N679AE | PHL |
| 01:59 | FDX1058 | B752 · N795FD | DFW |
| 05:27 | UPS1270 | A306 · N131UP | SDF |
| 06:24 | N264MB | SR22 · N264MB | — |
| 06:32 | FDX1580 | B763 · N281FE | MEM |
| 08:16 | CSB821 | B763 · N298CM | CVG |
| 08:24 | RPA9929 | E75L · N126HQ | IND |
| 08:55 | DAL2162 | B712 · N974AT | ATL |
| 09:07 | XAA5108 | — | BHM |
| 09:10 | RPA4419 | E170 · N864RW | LGA |
| 09:17 | N79549 | C172 · N79549 | — |
| 09:33 | PDT5917 | E145 · N683AE | CLT |
| 09:37 | LBQ870 | PC12 · N546PB | — |
| 09:37 | EDV5258 | CRJ9 · N132EV | LGA |
| 09:45 | EJA991 | C68A · N991QS | — |
| 10:18 | EDV5056 | CRJ9 · N184GJ | DTW |
| 10:21 | N269ML | BE20 · N269ML | EWN |
| 10:46 | JIA5215 | CRJ7 · N538EG | DCA |
| 11:19 | DAL516 | B712 · N979AT | ATL |
| 11:37 | N41723 | P28A · N41723 | — |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 05R/23L | 3.048 m · 10.001 ft | asfalto u hormigón | 46° · 226° |
| 05L/23R | 2.743 m · 9.000 ft | asfalto | 46° · 226° |
| 14/32 | 1.945 m · 6.380 ft | asfalto | 135° · 315° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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