El diagrama
Datos
- Códigos
- LNS · KLNS
- Ciudad
- Lancaster
- País
- US
- Coordenadas
- 40.1217, -76.2961
- Elevación
- 123 m · 403 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:19
- Espacio aéreo
- New York
- Despegues observados
- 77 · 66 llegadas
- Destinos más vistos
- ORD, RDU, MDW, PIT, BWI
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 06:06 | N405VJ | — · N405VJ | ECP |
| 07:37 | N41NE | PC12 · N41NE | — |
| 07:38 | N441BE | LNCE · N441BE | — |
| 08:41 | N383SP | C172 · N383SP | LNS |
| 09:04 | N953AJ | BE20 · N953AJ | ORF |
| 09:06 | N384MC | C172 · N384MC | — |
| 09:21 | N915NP | NG5 · N915NP | — |
| 09:56 | SKW6060 | CRJ2 · N939SW | ORD |
| 10:06 | N3619N | M20P · N3619N | LNS |
| 10:09 | N300ED | GA7 · N300ED | LNS |
| 10:32 | N107AL | C172 · N107AL | LNS |
| 11:06 | TEK681 | PC12 · N681NG | — |
| 11:28 | TEK610 | PC12 · N610GH | BWI |
| 11:45 | N6502A | COL3 · N6502A | — |
| 12:12 | N969TT | C172 · N969TT | — |
| 12:18 | N8243A | PA32 · N8243A | — |
| 12:23 | EJA971 | C68A · N971QS | — |
| 12:26 | N20597 | C172 · N20597 | LNS |
| 12:30 | N435MC | BE55 · N435MC | LNS |
| 12:44 | N2940V | P28B · N2940V | — |
| 12:45 | N748MK | C172 · N748MK | LNS |
| 12:54 | N9373W | P28B · N9373W | — |
| 12:57 | N384MC | C172 · N384MC | — |
| 12:58 | N4CH | LJ45 · N4CH | PIT |
| 12:58 | N8436 | C150 · N8436 | LNS |
| 13:06 | N300ED | GA7 · N300ED | LNS |
| 13:10 | TEK757 | PC12 · N757TS | — |
| 13:51 | N107AL | C172 · N107AL | LNS |
| 14:14 | N6140G | C150 · N6140G | LNS |
| 14:33 | N655SC | B350 · N655SC | — |
| 14:40 | N3699A | BE36 · N3699A | — |
| 14:55 | N189BL | SF50 · N189BL | — |
| 15:06 | N1508K | S22T · N1508K | — |
| 15:17 | N969TT | C172 · N969TT | LNS |
| 15:25 | N2844Q | C172 · N2844Q | — |
| 15:29 | N914TD | SR20 · N914TD | — |
| 15:34 | N969TT | C172 · N969TT | — |
| 15:41 | N6140G | C150 · N6140G | LNS |
| 15:41 | N49DA | — | — |
| 15:43 | N384MC | C172 · N384MC | LNS |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:08 | SKW6060 | CRJ2 · N939SW | MDT |
| 20:35 | N4CH | LJ45 · N4CH | — |
| 08:51 | N953AJ | BE20 · N953AJ | — |
| 09:01 | N189BL | SF50 · N189BL | ISP |
| 09:42 | N383SP | C172 · N383SP | LNS |
| 09:44 | N384MC | C172 · N384MC | — |
| 09:51 | N38311 | P28A · N38311 | — |
| 10:04 | N49DA | — | — |
| 10:29 | N655SC | B350 · N655SC | — |
| 10:59 | N300ED | GA7 · N300ED | LNS |
| 11:01 | N3619N | M20P · N3619N | LNS |
| 11:48 | N107AL | C172 · N107AL | LNS |
| 11:50 | EJA971 | C68A · N971QS | — |
| 11:56 | N102EV | EVSS · N102EV | ABE |
| 12:40 | N435MC | BE55 · N435MC | LNS |
| 12:42 | N307LJ | C25B · N307LJ | HOU |
| 13:25 | N8425T | P32R · N8425T | OCE |
| 13:27 | N3699A | BE36 · N3699A | — |
| 13:32 | N20597 | C172 · N20597 | LNS |
| 13:35 | N85LH | C510 · N85LH | SWF |
| 13:56 | N8436 | C150 · N8436 | LNS |
| 14:05 | N384MC | C172 · N384MC | — |
| 14:07 | CXK660 | P28A · N408Z | ISP |
| 14:08 | N748MK | C172 · N748MK | LNS |
| 14:10 | N405VJ | — · N405VJ | — |
| 14:11 | N300ED | GA7 · N300ED | LNS |
| 14:12 | N41NE | PC12 · N41NE | — |
| 14:28 | N6140G | C150 · N6140G | LNS |
| 14:38 | N107AL | C172 · N107AL | LNS |
| 14:39 | N2844Q | C172 · N2844Q | — |
| 14:54 | N715JG | SR22 · N715JG | — |
| 15:19 | N204SM | RV7 · N204SM | — |
| 15:20 | SKW6055 | CRJ2 · N983SW | ORD |
| 15:25 | LXJ427 | E545 · N427FX | ILM |
| 15:34 | N969TT | C172 · N969TT | LNS |
| 15:35 | N772FG | C172 · N772FG | TTN |
| 15:48 | TEK610 | PC12 · N610GH | — |
| 15:59 | N98DM | C310 · N98DM | — |
| 16:04 | N917BT | TBM9 · N917BT | — |
| 16:10 | N953AJ | BE20 · N953AJ | — |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 2.113 m · 6.933 ft | asfalto | 68° · 248° |
| 13/31 | 1.250 m · 4.102 ft | asfalto | 119° · 299° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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