El diagrama
Datos
- Códigos
- OAK · KOAK
- Ciudad
- Oakland
- País
- US
- Coordenadas
- 37.7201, -122.2212
- Elevación
- 3 m · 9 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 07:19
- Espacio aéreo
- Oakland
- Despegues observados
- 453 · 458 llegadas
- Destinos más vistos
- BUR, LAS, SAN, SEA, ONT
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:00 | SKW5951 | E75L · N85369 | MSP |
| 17:00 | UAL2305 | B739 · N73445 | 6XS1 |
| 17:05 | WSN95 | J328 · N395MS | — |
| 17:13 | SKW3903 | E75L · N277SY | SLC |
| 17:15 | SWA2963 | B737 · N296WN | BUR |
| 17:16 | SWA1984 | B737 · N499WN | ONT |
| 17:18 | QXE2103 | E75L · N649QX | SAN |
| 17:29 | N970SF | F900 · N970SF | OAK |
| 17:29 | N6605D | C172 · N6605D | KC83 |
| 17:57 | EJA167 | GLEX · N167QS | VNY |
| 17:58 | N4DW | PA46 · N4DW | — |
| 18:02 | EJA116 | GL5T · N116QS | — |
| 18:03 | VJA350 | CL35 · N350VJ | SNA |
| 18:06 | PJI363 | LJ35 · N363PJ | — |
| 18:10 | N49004 | C152 · N49004 | 13CL |
| 18:16 | N21866 | P28A · N21866 | OAK |
| 18:17 | FDX5045 | B77L · N845FD | MEM |
| 18:20 | SWA4412 | B738 · N8647A | SEA |
| 18:21 | JSX176 | E135 · N253JX | BUR |
| 18:44 | SWA4302 | B738 · N8324A | LGB |
| 18:47 | SWA2045 | B738 · N8610A | PDX |
| 18:51 | SWA4302 | B38M · N8754S | DEN |
| 19:00 | FDX568 | B763 · N146FE | MEM |
| 19:02 | SKW3104 | E75L · N405SY | PDX |
| 19:08 | N500CG | CL35 · N500CG | MRY |
| 19:10 | SWA2549 | B737 · N438WN | SAN |
| 19:12 | SWA2895 | B737 · N225WN | LAS |
| 19:13 | FDX948 | B77L · N847FD | US-1903 |
| 19:16 | N733ZK | C172 · N733ZK | OAK |
| 19:18 | SWA1581 | B737 · N937WN | SNA |
| 19:19 | UPS945 | B763 · N334UP | SDF |
| 19:22 | SWA800 | B738 · N8695D | LAX |
| 19:23 | SWA1752 | B737 · N957WN | BUR |
| 19:59 | ASA1328 | B39M · N969AK | SEA |
| 20:04 | SWA332 | B738 · N8512U | LAS |
| 20:29 | SWA3437 | B38M · N8903H | PHX |
| 20:31 | VOI1770 | A20N · XA-VSG | RNO |
| 20:34 | N123ED | H25B · N123ED | MRY |
| 20:43 | SWA869 | B738 · N8533S | ONT |
| 20:45 | N6605D | C172 · N6605D | KO69 |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 17:05 | PCM7704 | C208 · N771FE | US-3395 |
| 17:08 | UPS2956 | B763 · N384UP | US-7165 |
| 17:17 | JSX176 | E135 · N253JX | — |
| 17:20 | SWA4412 | B738 · N8647A | 45CN |
| 17:21 | PJI363 | LJ35 · N363PJ | US-8585 |
| 17:24 | PCM7702 | C208 · N798FE | K3O1 |
| 17:26 | UPS2946 | B763 · N322UP | — |
| 17:28 | PCM7700 | C208 · N886FE | KO69 |
| 17:35 | SWA4302 | B38M · N8754S | — |
| 17:37 | N6MB | C172 · N6MB | US-0225 |
| 17:42 | PCM7703 | C208 · N995FE | US-6701 |
| 17:42 | SWA2329 | B38M · N8897K | US-7002 |
| 17:43 | PCM7721 | C208 · N722FX | KO69 |
| 17:45 | FDX948 | B77L · N847FD | — |
| 17:45 | PCM7679 | C208 · N768FE | MRY |
| 17:47 | SWA2045 | B738 · N8610A | — |
| 17:49 | SWA4513 | B738 · N8695D | OR99 |
| 17:51 | FDX540 | B77L · N866FD | US-4096 |
| 17:53 | SWA2224 | B738 · N8324A | — |
| 17:55 | SWA2549 | B737 · N438WN | BUR |
| 17:56 | SWA1752 | B737 · N957WN | LAX |
| 17:59 | FDX3747 | B763 · N244FE | US-6727 |
| 18:05 | SKW3104 | E75L · N405SY | — |
| 18:08 | N129DG | C25B · N129DG | US-2044 |
| 18:15 | SWA2895 | B737 · N225WN | SNA |
| 18:15 | BXR8603 | C208 · N90GL | STS |
| 18:19 | N500CG | CL35 · N500CG | UT49 |
| 18:23 | VOI1770 | A20N · XA-VSG | — |
| 18:26 | N970SF | F900 · N970SF | OAK |
| 18:30 | SWA1581 | B737 · N937WN | PDX |
| 18:32 | BXR1959 | C208 · N106VE | MRY |
| 18:36 | ASA1328 | B39M · N969AK | WA28 |
| 18:52 | N22QT | DA40 · N22QT | HLI |
| 18:56 | TWY774 | GLF4 · N774GT | — |
| 18:56 | SWA332 | B738 · N8512U | LAS |
| 19:01 | JSX657 | E145 · N937JX | LAS |
| 19:04 | N6605D | C172 · N6605D | KC83 |
| 19:08 | N21866 | P28A · N21866 | OAK |
| 19:09 | N404DT | — · N404DT | — |
| 19:11 | LXJ504 | CL35 · N504FX | PWT |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (4)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 3.206 m · 10.520 ft | asfalto | 130° · 310° |
| 10R/28L | 1.894 m · 6.213 ft | asfalto | 112° · 292° |
| 10L/28R | 1.663 m · 5.457 ft | asfalto | 112° · 292° |
| 15/33 | 1.029 m · 3.376 ft | asfalto | 165° · 345° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- San Francisco International Airport · 18 km
- San Carlos Airport · 23 km
- Buchanan Field · 33 km
- Mineta San Jose International Airport · 47 km
- Stockton Metropolitan Airport · 88 km
Y esto en el avión
Modo Avión dibuja estas pistas en el mapa mientras aterrizás, sin señal. Gratis y sin cuenta.
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