El diagrama
Datos
- Códigos
- YSJ · CYSJ
- Ciudad
- Saint John
- País
- CA
- Coordenadas
- 45.3161, -65.8903
- Elevación
- 109 m · 357 ft
- Huso horario
- America/Moncton
- Hora ahí ahora
- 11:29
- Espacio aéreo
- Moncton
- Despegues observados
- 17 · 8 llegadas
- Destinos más vistos
- YYZ, PWM, YYT, YHU, YQM
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (12)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 21:00 | CGSNE | R66 · C-GSNE | — |
| 22:26 | VAL792 | BE20 · C-GAEW | — |
| 05:03 | ACA639 | B38M · C-FFIS | YYZ |
| 06:55 | PSC954 | SF34 · C-GANR | YHU |
| 08:12 | CFOCI | CL35 · C-FOCI | PVD |
| 09:47 | CGJDI | BE20 · C-GJDI | CCY4 |
| 09:56 | CFPST | T6 · C-PST | — |
| 11:52 | CGPAB | DH8A · C-GPAB | YQM |
| 12:58 | ACA641 | BCS3 · C-GUPG | YYZ |
| 13:38 | VAL792 | BE20 · C-GAEW | — |
| 15:47 | CGJEI | CL35 · C-GJEI | BED |
| 16:56 | PVL7723 | DH8D · C-FPAL | YUL |
Aterrizaron (7)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 21:43 | VAL792 | BE20 · C-GAEW | — |
| 23:02 | PSC953 | SF34 · C-GANR | YHU |
| 03:55 | ACA268 | B38M · C-FFIS | YYZ |
| 11:29 | CGPAB | DH8A · C-GPAB | YUL |
| 11:36 | ACA481 | BCS3 · C-GUPG | YYZ |
| 13:11 | VAL792 | BE20 · C-GAEW | — |
| 16:06 | PVL7722 | DH8D · C-FPAL | YUL |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 2.134 m · 7.000 ft | asfalto | 30° · 210° |
| 14/32 | 1.554 m · 5.100 ft | asfalto | 121° · 301° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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