El diagrama
Datos
- Códigos
- CVG · KCVG
- Ciudad
- Cincinnati / Covington
- País
- US
- Coordenadas
- 39.0488, -84.6678
- Elevación
- 273 m · 896 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:36
- Espacio aéreo
- Indianapolis
- Despegues observados
- 298 · 188 llegadas
- Destinos más vistos
- ORD, DCA, MIA, ATL, MSP
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:00 | CSJ915 | C208 · N27MG | CAK |
| 20:36 | GJS4184 | CRJ7 · N508GJ | ORD |
| 20:41 | SKW4943 | CRJ7 · N752SK | ORD |
| 20:51 | FFT3725 | A21N · N639FR | DEN |
| 21:08 | DHK998P | B77L · G-DHLU | — |
| 21:12 | ASH4045 | E75L · N87319 | IAD |
| 21:29 | FFT3521 | A21N · N615FR | LAS |
| 21:35 | CKS242 | B77L · N774CK | NGO |
| 22:00 | ABX3104 | B763 · N1093A | ONT |
| 22:05 | SCX3084 | B738 · N5261A | MSP |
| 22:07 | BAW120 | B772 · G-YMMS | LHR |
| 23:11 | FDX2260 | B763 · N275FE | MEM |
| 00:42 | ABX3181 | B763 · N1321A | MHT |
| 00:50 | SCX3082 | B738 · N5233A | LAL |
| 01:06 | ABX5173 | B762 · N744AX | RFD |
| 01:09 | ATN4318 | B763 · N479AZ | ONT |
| 01:12 | SCX3089 | B738 · N8059A | MSP |
| 01:14 | ASA2623 | A333 · N5897K | SMF |
| 01:16 | ABX3132 | C208 · N673AZ | LAS |
| 01:21 | ASA2627 | A333 · N4621K | PDX |
| 01:26 | ABX3116 | — | SCK |
| 01:36 | CSB7525 | B763 · N1381A | JAX |
| 01:47 | SCX3073 | B738 · N8011A | MSY |
| 02:15 | CSB7515 | B763 · N1487A | MIA |
| 02:18 | CJT1906 | B752 · C-GCJS | YHM |
| 03:00 | CKS261 | B77L · N776CK | BRU |
| 03:50 | BOX399 | B77L · D-AALP | LEJ |
| 04:02 | PAC947D | B77L · N714SA | — |
| 04:13 | CSB599 | B763 · N761CK | MIA |
| 04:49 | CBS7511 | B763 · N1181A | MIA |
| 05:16 | ABX841 | B762 · N745AX | EWR |
| 05:27 | ABX901 | B763 · N390CM | MIA |
| 05:30 | UAL2778 | A320 · N460UA | ORD |
| 05:39 | GTI8660 | B744 · N322SG | — |
| 05:47 | ABX552 | B763 · N364CM | JFK |
| 05:48 | CSB2049 | B752 · N754CS | AUS |
| 05:50 | DAL2441 | B739 · N831DN | ATL |
| 06:01 | DAL2752 | B739 · N862DN | MSP |
| 06:04 | RPA5790 | E75L · N220JQ | BOS |
| 06:06 | AAY2023 | A320 · N250NV | LAS |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:10 | UAL1732 | A319 · N827UA | — |
| 20:20 | JZA565 | CRJ9 · C-FJGZ | CMH |
| 20:24 | JIA9973 | CRJ9 · N552NN | — |
| 20:30 | ASH4057 | E75L · N87319 | — |
| 20:37 | DAL2248 | B739 · N831DN | TYS |
| 20:39 | SWA3984 | B737 · N469WN | — |
| 20:56 | ENY3690 | E170 · N779RN | ORD |
| 21:03 | ENY3408 | E75L · N283NN | — |
| 21:39 | EDV4949 | CRJ9 · N908XJ | LGA |
| 21:48 | SCX3040 | B738 · N5233A | RIC |
| 21:56 | JIA5337 | CRJ9 · N553NN | — |
| 22:03 | ENY4115 | E75L · N277NN | OPF |
| 22:09 | EDV5023 | CRJ9 · N319PQ | JFK |
| 22:11 | UAL1615 | B739 · N67845 | DEN |
| 22:13 | BCS354 | A332 · D-ALMA | — |
| 22:25 | EDV4895 | CRJ9 · N136EV | DTW |
| 22:30 | SIA7442 | B77L · 9V-DHA | — |
| 22:38 | DAL2291 | B738 · N398DA | — |
| 22:48 | EDV5065 | CRJ9 · N490PX | EWR |
| 22:51 | KII157 | B734 · N733CK | BWI |
| 22:55 | ENY3385 | E75L · N276NN | ORD |
| 23:03 | AAL1266 | B738 · N964AN | DFW |
| 23:09 | DAL1469 | B739 · N848DN | MSP |
| 23:15 | RPA3472 | E75L · N764YX | EWR |
| 23:18 | JIA5583 | CRJ9 · N574NN | PHL |
| 23:21 | EDV4929 | CRJ9 · N195PQ | LGA |
| 23:24 | AAL3121 | B738 · N944AN | CLT |
| 23:29 | UAL2069 | B738 · N77539 | IAH |
| 23:33 | EDV5517 | CRJ9 · N695CA | LGA |
| 23:37 | CKS288 | B77L · N793CK | — |
| 23:42 | UAL1193 | A320 · N460UA | ORD |
| 23:44 | RPA3710 | E75L · N753YX | EWR |
| 23:48 | CSB185 | B752 · N753CS | MSP |
| 23:50 | CSB7592 | B763 · N1181A | SJU |
| 23:55 | ENY3472 | E75L · N329DD | MIA |
| 00:05 | DAL3126 | B739 · N862DN | ATL |
| 00:08 | CJT950 | B752 · C-GCJS | — |
| 00:12 | CSB107 | B752 · N507YV | — |
| 00:15 | CSB188 | B752 · N751CS | BOS |
| 00:18 | KII430 | B733 · N337CK | ROC |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (4)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 3.658 m · 12.001 ft | asfalto u hormigón | 90° · 270° |
| 18C/36C | 3.353 m · 11.000 ft | asfalto u hormigón | 180° · 0° |
| 18L/36R | 3.048 m · 10.000 ft | hormigón | 180° · 0° |
| 18R/36L | 2.438 m · 8.000 ft | hormigón | 180° · 0° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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