El diagrama
Datos
- Códigos
- PIE · KPIE
- Ciudad
- Pinellas Park
- País
- US
- Coordenadas
- 27.9102, -82.6874
- Elevación
- 3 m · 11 ft
- Huso horario
- America/New_York
- Hora ahí ahora
- 09:16
- Espacio aéreo
- Miami
- Despegues observados
- 184 · 100 llegadas
- Destinos más vistos
- PDK, AVL, TEB, SYR, OPF
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 20:14 | N621HD | F2TH · N621HD | — |
| 23:41 | DAL8890 | B752 · N664DN | DAL |
| 06:36 | N613AJ | C208 · N613AJ | MLB |
| 06:47 | N459MB | C560 · N459MB | — |
| 06:52 | CXK271 | P28A · N349D | — |
| 07:01 | CXK1104 | PA44 · N680TC | PIE |
| 07:03 | AAY1061 | B38M · N814NV | TOL |
| 07:11 | AAY2622 | A320 · N283NV | BGR |
| 07:23 | ELZ88 | H25B · N888WY | TPA |
| 07:34 | AAY1007 | B38M · N818NV | IAG |
| 07:38 | AAY996 | B38M · N815NV | SWF |
| 07:47 | N75147 | P28A · N75147 | — |
| 07:59 | N21AB | PA31 · N21AB | PIE |
| 08:02 | AAY2678 | A319 · N338NV | ROA |
| 08:09 | N813TB | S22T · N813TB | — |
| 08:35 | N27405 | PA31 · N27405 | OPF |
| 08:38 | WING49 | C560 · 03-00016 | — |
| 08:46 | AAY2628 | B38M · N825NV | SYR |
| 08:48 | — | C27J · 2705 | PIE |
| 08:54 | WING47 | C560 · 03-00726 | — |
| 08:59 | N83FG | C510 · N83FG | SAV |
| 09:00 | N7207Y | BE36 · N7207Y | PIE |
| 09:05 | C2713 | C27J · 2713 | — |
| 09:09 | ELZ930 | LJ45 · N930CC | JAX |
| 09:11 | C6064 | H60 · 6064 | PIE |
| 09:11 | AAY1024 | A320 · N219NV | CHA |
| 09:22 | AAY2706 | B38M · N832NV | TYS |
| 09:26 | N563MA | P28A · N563MA | PIE |
| 09:28 | AAY1890 | A320 · N191NV | AVL |
| 09:32 | N140WL | BE55 · N140WL | — |
| 09:55 | CXK1089 | PA44 · N244AT | PIE |
| 10:00 | N222RP | SF50 · N222RP | — |
| 10:03 | N510PC | TAMP · N510PC | — |
| 10:05 | N71KV | PRM1 · N71KV | — |
| 10:09 | AAY2642 | A319 · N325NV | LCK |
| 10:11 | N61908 | PRM1 · N61908 | PIE |
| 10:38 | AAY982 | A320 · N203NV | ABE |
| 10:43 | N61908 | PRM1 · N61908 | — |
| 10:50 | N563MA | P28A · N563MA | PIE |
| 10:58 | ELZ0005 | E35L · N135SC | — |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 20:33 | AAY2622 | A320 · N283NV | — |
| 21:15 | N814AF | CL35 · N814AF | — |
| 07:29 | N27405 | PA31 · N27405 | — |
| 08:16 | AAY1890 | A320 · N191NV | AVL |
| 08:17 | N21AB | PA31 · N21AB | PIE |
| 08:21 | CXK271 | P28A · N349D | — |
| 08:36 | CXK1104 | PA44 · N680TC | PIE |
| 09:38 | ELZ0005 | E35L · N135SC | SFB |
| 10:01 | N563MA | P28A · N563MA | PIE |
| 10:07 | AAY601 | A320 · N202NV | IND |
| 10:22 | N61908 | PRM1 · N61908 | PIE |
| 10:37 | ETA156 | CL60 · N156RC | LUK |
| 10:45 | N903MT | PRM1 · N903MT | — |
| 10:48 | N953JF | C650 · N953JF | SFB |
| 10:53 | CXK1089 | PA44 · N244AT | PIE |
| 10:57 | N444XT | — · N444XT | TPA |
| 11:00 | TWY40 | F900 · N40ZA | TEB |
| 11:20 | WING47 | C560 · 03-00726 | — |
| 11:24 | WING49 | C560 · 03-00016 | — |
| 11:41 | C6064 | H60 · 6064 | PIE |
| 11:43 | N7207Y | BE36 · N7207Y | PIE |
| 11:48 | N563MA | P28A · N563MA | PIE |
| 11:50 | N76B | P28A · N76B | FSD |
| 11:57 | CXK498 | P28A · N566K | PIE |
| 11:58 | N811SR | SR22 · N811SR | — |
| 12:25 | AAY1061 | B38M · N814NV | TOL |
| 12:32 | CXK498 | P28A · N566K | — |
| 12:35 | AAY2678 | A319 · N338NV | ROA |
| 12:48 | AAY1024 | A320 · N219NV | CHA |
| 13:01 | EJA438 | E55P · N438QS | FWA |
| 13:02 | CXK498 | P28A · N566K | PIE |
| 13:13 | AAY2612 | B38M · N832NV | TYS |
| 13:20 | N4776E | C172 · N4776E | PIE |
| 13:26 | AAY2597 | B38M · N818NV | IAG |
| 13:34 | N892TX | H25B · N892TX | MCO |
| 13:37 | N71KV | PRM1 · N71KV | — |
| 13:44 | WING47 | C560 · 03-00726 | PIE |
| 13:47 | AAY1883 | A320 · N233NV | AVL |
| 13:50 | JRE95 | C25B · N95TX | PIE |
| 14:07 | WUP948 | CL30 · N948UP | — |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 2.966 m · 9.730 ft | hormigón | 171° · 351° |
| 04/22 | 1.829 m · 6.000 ft | asfalto | 40° · 220° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Tampa International Airport · 17 km
- Sarasota Bradenton International Airport · 59 km
- Lakeland Linder International Airport · 66 km
- Punta Gorda Airport · 130 km
- Orlando International Airport · 147 km
Y esto en el avión
Modo Avión dibuja estas pistas en el mapa mientras aterrizás, sin señal. Gratis y sin cuenta.
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