El diagrama
Datos
- Códigos
- LGB · KLGB
- Ciudad
- Long Beach
- País
- US
- Coordenadas
- 33.8165, -118.1499
- Elevación
- 18 m · 60 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 06:17
- Espacio aéreo
- Los Angeles
- Despegues observados
- 530 · 461 llegadas
- Destinos más vistos
- HHR, CLD, SMF, LAS, SBD
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:00 | CMP472 | B39M · HP-9913CMP | LAX |
| 17:00 | N8366X | C172 · N8366X | — |
| 17:00 | N513MS | P28A · N513MS | LGB |
| 17:00 | N339SP | C172 · N339SP | — |
| 17:03 | VJA131 | GLF4 · N131JE | SFO |
| 17:04 | SWA2232 | B738 · N8605E | LAS |
| 17:09 | N129DG | C25B · N129DG | OAK |
| 17:09 | N152AZ | C152 · N152AZ | CLD |
| 17:17 | SWA820 | B737 · N218WN | SMF |
| 17:24 | SKW144J | E75L · N289SY | SLC |
| 17:39 | N24CV | C172 · N24CV | LGB |
| 17:39 | N799TR | SLG4 · N799TR | LGB |
| 17:40 | N954MG | C82S · N954MG | — |
| 17:45 | N873SC | SLG4 · N873SC | BFL |
| 17:46 | SWA745 | B737 · N285WN | SLC |
| 17:50 | N229WC | C172 · N229WC | SBD |
| 17:51 | SWA2455 | B38M · N8781Q | SMF |
| 17:57 | N7532S | R22 · N7532S | LGB |
| 18:07 | N737TQ | C172 · N737TQ | — |
| 18:14 | SWA447 | B737 · N913WN | RNO |
| 18:24 | BLK2987 | E135 · N712AE | — |
| 18:25 | CXK253 | C172 · N94618 | LGB |
| 18:28 | N152WA | C152 · N152WA | — |
| 18:30 | N7340B | C152 · N7340B | LGB |
| 18:30 | N358TV | AS50 · N358TV | BUR |
| 18:41 | KNIFE01 | H60 · 17-20928 | — |
| 18:41 | MVJ91 | E50P · N911YA | SBA |
| 18:48 | N220WC | C172 · N220WC | LGB |
| 18:50 | — | — | — |
| 19:02 | N646CB | C172 · N646CB | LGB |
| 19:04 | — | — | — |
| 19:07 | N710WK | PA46 · N710WK | — |
| 19:11 | SWA2716 | B737 · N7749B | SJC |
| 19:20 | UPS905 | B763 · N910UP | SDF |
| 19:42 | UPS909 | B752 · N464UP | RFD |
| 19:43 | N841MC | R22 · N841MC | SBD |
| 19:52 | N2147T | P28A · N2147T | — |
| 20:09 | N959LA | AS50 · N959LA | — |
| 20:17 | N272WC | C172 · N272WC | — |
| 20:33 | N3048E | C172 · N3048E | LGB |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 17:08 | CXK253 | C172 · N94618 | — |
| 17:14 | XBRCY | AC90 · XB-TMT | — |
| 17:16 | N513MS | P28A · N513MS | LGB |
| 17:22 | N954MG | C82S · N954MG | — |
| 17:25 | SWA447 | B737 · N913WN | — |
| 17:27 | BLK2384 | E135 · N712AE | — |
| 17:36 | N83764 | PA32 · N83764 | — |
| 17:47 | N48340 | C152 · N48340 | — |
| 17:55 | N358TV | AS50 · N358TV | — |
| 17:55 | N91427 | C182 · N91427 | — |
| 17:58 | N737TQ | C172 · N737TQ | — |
| 18:20 | SWA2873 | B737 · N7821L | SJC |
| 18:22 | SWA2716 | B737 · N7749B | LAS |
| 18:24 | N1264U | C172 · N1264U | SBD |
| 18:50 | N8366X | C172 · N8366X | — |
| 18:54 | SWA2846 | B737 · N211WN | SMF |
| 18:59 | N7532S | R22 · N7532S | LGB |
| 19:00 | N24CV | C172 · N24CV | LGB |
| 19:03 | N152AZ | C152 · N152AZ | CLD |
| 19:09 | N6233D | C172 · N6233D | SBD |
| 19:19 | N120FT | C510 · N120FT | — |
| 19:24 | N7340B | C152 · N7340B | LGB |
| 19:27 | CXK253 | C172 · N94618 | LGB |
| 19:30 | N48024 | C152 · N48024 | — |
| 19:30 | N646CB | C172 · N646CB | LGB |
| 19:34 | N152WA | C152 · N152WA | — |
| 19:38 | N799TR | SLG4 · N799TR | LGB |
| 19:43 | KNIFE01 | H60 · 17-20928 | — |
| 19:45 | SWA4302 | B738 · N8324A | OAK |
| 19:48 | N221NX | PC12 · N221NX | — |
| 19:50 | N2147T | P28A · N2147T | — |
| 19:53 | N229WC | C172 · N229WC | SBD |
| 19:56 | PAT493 | BE20 · 95-00092 | — |
| 20:00 | N439LP | C172 · N439LP | — |
| 20:02 | N470RB | SLG4 · N470RB | — |
| 20:03 | N220WC | C172 · N220WC | LGB |
| 20:07 | N821FR | SLG4 · N821FR | — |
| 20:09 | SWA1765 | B737 · N7878A | PHX |
| 20:16 | N796WW | C172 · N796WW | — |
| 20:29 | ASA870 | A21N · N227HA | — |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (3)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 3.048 m · 10.000 ft | asfalto | 135° · 315° |
| 08L/26R | 1.887 m · 6.192 ft | asfalto | 90° · 270° |
| 08R/26L | 1.194 m · 3.918 ft | asfalto | 90° · 270° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
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