El diagrama
Datos
- Códigos
- SNA · KSNA
- Ciudad
- Santa Ana
- País
- US
- Coordenadas
- 33.6751, -117.8693
- Elevación
- 17 m · 56 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 06:52
- Espacio aéreo
- Los Angeles
- Despegues observados
- 612 · 589 llegadas
- Destinos más vistos
- LAS, SFO, ONT, SEA, PHX
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:00 | N53533 | P28A · N53533 | SNA |
| 17:00 | SKW3056 | E75L · N413SY | STS |
| 17:00 | N5352D | P28R · N5352D | SNA |
| 17:00 | N1226B | RV6 · N1226B | SAN |
| 17:00 | N7623J | P28R · N7623J | — |
| 17:00 | SWA1765 | B737 · N7878A | PHX |
| 17:03 | N456BH | C182 · N456BH | — |
| 17:06 | N53176 | C172 · N53176 | SNA |
| 17:07 | DAL1277 | BCS1 · N116DU | SLC |
| 17:08 | N804AC | H25B · N804AC | SNA |
| 17:12 | SKW3313 | E75L · N408SY | SFO |
| 17:13 | N71HD | AS50 · N71HD | BUR |
| 17:15 | SWA2895 | B737 · N225WN | OAK |
| 17:32 | N52364 | C172 · N52364 | — |
| 17:34 | EJA915 | C68A · N915QS | — |
| 17:36 | SWA2768 | B38M · N8979L | SMF |
| 17:39 | N5364K | C172 · N5364K | SNA |
| 17:39 | ASA774 | B38M · N804AK | SEA |
| 17:46 | N183SD | AS50 · N183SD | SNA |
| 17:52 | LXJ581 | CL30 · N581FX | SFO |
| 17:53 | N739HS | C172 · N739HS | — |
| 17:53 | XAA3157 | — | AUS |
| 17:54 | N53533 | P28A · N53533 | — |
| 17:57 | ASA264 | B738 · N526AS | PDX |
| 17:57 | N57BM | C172 · N57BM | SNA |
| 18:08 | SKW3999 | E75L · N253SY | SEA |
| 18:14 | N340Y | C340 · N340Y | SNA |
| 18:17 | SWA1586 | B737 · N906WN | LAS |
| 18:25 | N70727 | R44 · N70727 | SNA |
| 18:30 | UAL1497 | A320 · N443UA | DEN |
| 18:36 | SWA3020 | B38M · N1804U | SJC |
| 18:37 | N916RR | C172 · N916RR | SNA |
| 18:38 | N249FS | C172 · N249FS | SNA |
| 18:39 | N335PD | R44 · N335PD | — |
| 18:43 | N331AP | SR22 · N331AP | SNA |
| 18:45 | SWA565 | B737 · N941WN | PHX |
| 18:47 | MXY619 | BCS3 · N245BZ | PVU |
| 18:53 | N786FA | C172 · N786FA | SAN |
| 19:01 | UAL2111 | B38M · N27267 | SFO |
| 19:01 | N23HS | AS50 · N23HS | ONT |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 17:04 | N53533 | P28A · N53533 | SNA |
| 17:05 | N5352D | P28R · N5352D | SNA |
| 17:10 | LXJ476 | E545 · N476FX | — |
| 17:15 | UAL1497 | A320 · N443UA | — |
| 17:18 | AAL3223 | B38M · N341RW | PSP |
| 17:20 | SKW3999 | E75L · N253SY | — |
| 17:22 | SWA2270 | B737 · N941WN | — |
| 17:24 | N7972C | P28A · N7972C | — |
| 17:24 | JSX721 | — · N955JX | — |
| 17:26 | N51840 | C172 · N51840 | — |
| 17:27 | N804AC | H25B · N804AC | SNA |
| 17:29 | SWA1586 | B737 · N906WN | — |
| 17:31 | N916RR | C172 · N916RR | CLD |
| 17:31 | PFT420 | C56X · N420DL | SAN |
| 17:33 | FDX1366 | A306 · N656FE | — |
| 17:39 | N70727 | R44 · N70727 | — |
| 17:41 | SWA3020 | B38M · N1804U | — |
| 17:45 | MXY619 | BCS3 · N245BZ | LAS |
| 17:45 | N952JA | C172 · N952JA | — |
| 17:49 | UAL1847 | B38M · N27267 | — |
| 18:00 | N53176 | C172 · N53176 | SNA |
| 18:03 | SWA2216 | B38M · N8828L | — |
| 18:03 | N224WM | DA40 · N224WM | CLD |
| 18:05 | N723ML | R22 · N723ML | ONT |
| 18:06 | N808ET | DA40 · N808ET | — |
| 18:06 | SKW3856 | E75L · N261SY | — |
| 18:08 | ASA1475 | B738 · N519AS | — |
| 18:10 | QXE2411 | E75L · N645QX | — |
| 18:13 | LXJ414 | E545 · N414FX | — |
| 18:15 | N434M | — | — |
| 18:16 | N528MX | H25B · N528MX | FAT |
| 18:21 | N23152 | SR20 · N23152 | — |
| 18:24 | DAL2012 | B752 · N713TW | — |
| 18:27 | SWA1692 | B738 · N8566Z | — |
| 18:29 | UAL1317 | A21N · N54558 | — |
| 18:31 | AAL2471 | B38M · N339SU | PHX |
| 18:33 | N5364K | C172 · N5364K | SNA |
| 18:33 | SKW3492 | E75L · N178SY | SFO |
| 18:35 | N5112L | P28A · N5112L | — |
| 18:38 | N786FA | C172 · N786FA | SAN |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 02L/20R | 1.737 m · 5.700 ft | asfalto | 28° · 208° |
| 02R/20L | 880 m · 2.886 ft | asfalto | 28° · 208° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
Modo Avión dibuja estas pistas en el mapa mientras aterrizás, sin señal. Gratis y sin cuenta.
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