El diagrama
Datos
- Códigos
- EAT · KEAT
- Ciudad
- Wenatchee
- País
- US
- Coordenadas
- 47.3989, -120.2070
- Elevación
- 381 m · 1249 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 06:13
- Espacio aéreo
- Seattle
- Despegues observados
- 30 · 8 llegadas
- Destinos más vistos
- SEA, PSC, GEG
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (17)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:20 | AMF1969 | B190 · N7203C | GEG |
| 20:55 | G72314 | EC45 · 14-72314 | — |
| 05:32 | QXE2070 | E75L · N626QX | SEA |
| 09:27 | N47KT | B407 · N47KT | — |
| 10:06 | N44CC | C182 · N44CC | — |
| 10:19 | N739JD | C172 · N739JD | PSC |
| 10:21 | N719HT | S64 · N719HT | — |
| 11:59 | N425GT | C550 · N425GT | — |
| 12:08 | N5498T | C172 · N5498T | EAT |
| 13:40 | N140KW | P28A · N140KW | EAT |
| 13:46 | N5498T | C172 · N5498T | EAT |
| 14:53 | N911MR | UH1 · N911MR | — |
| 15:19 | QXE2275 | E75L · N661QX | SEA |
| 15:23 | JRE397 | — · N397JS | — |
| 15:27 | N5498T | C172 · N5498T | — |
| 16:04 | N140KW | P28A · N140KW | — |
| 16:37 | N5498T | C172 · N5498T | — |
Aterrizaron (7)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 17:32 | N140KW | P28A · N140KW | — |
| 23:49 | QXE2183 | E75L · N626QX | SEA |
| 12:12 | N5498T | C172 · N5498T | EAT |
| 13:50 | N5498T | C172 · N5498T | EAT |
| 14:13 | QXE2152 | E75L · N661QX | SEA |
| 14:22 | JRE397 | — · N397JS | FLL |
| 14:47 | N140KW | P28A · N140KW | EAT |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (1)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 2.134 m · 7.000 ft | asfalto | 135° · 315° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Yakima Air Terminal McAllister Field · 96 km
- Tri Cities Airport · 151 km
- King County International Airport - Boeing Field · 158 km
- Seattle–Tacoma International Airport · 158 km
- Kenmore Air Harbor LLC Seaplane Base · 159 km
Y esto en el avión
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