El diagrama
Datos
- Códigos
- YKM · KYKM
- Ciudad
- Yakima
- País
- US
- Coordenadas
- 46.5682, -120.5440
- Elevación
- 335 m · 1099 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 07:26
- Espacio aéreo
- Seattle
- Despegues observados
- 62 · 41 llegadas
- Destinos más vistos
- SEA, BFI
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (39)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:26 | N813JD | C550 · N813JD | 1S6 |
| 19:21 | N214AL | PC12 · N214AL | 9WA0 |
| 21:54 | N213AL | PC12 · N213AL | 9WA0 |
| 23:16 | RAX357 | FA20 · N766RA | 2OI9 |
| 00:07 | N214AL | PC12 · N214AL | TIW |
| 00:20 | N660LF | PC12 · N660LF | RNT |
| 02:45 | N213AL | PC12 · N213AL | 0WN1 |
| 06:24 | QXE2040 | E75L · N623QX | SEA |
| 07:58 | N923FP | B350 · N923FP | LPS |
| 08:22 | N320PW | PC12 · N320PW | 0WN1 |
| 08:28 | N64259 | C172 · N64259 | YKM |
| 08:33 | N20618 | C172 · N20618 | YKM |
| 08:39 | N19859 | C172 · N19859 | YKM |
| 09:46 | N46UL | — | YKM |
| 10:13 | N229WA | S22T · N229WA | YKM |
| 10:16 | N64259 | C172 · N64259 | — |
| 10:23 | N19859 | C172 · N19859 | YKM |
| 10:30 | N12123 | C172 · N12123 | YKM |
| 10:41 | N20618 | C172 · N20618 | YKM |
| 10:44 | N533SA | AC50 · N533SA | OTS |
| 11:07 | N514JP | EC20 · N514JP | 91WA |
| 11:16 | N923FP | B350 · N923FP | RNT |
| 12:41 | N90UL | — | YKM |
| 12:43 | N20618 | C172 · N20618 | WA26 |
| 12:44 | N12123 | C172 · N12123 | — |
| 13:01 | N216KQ | K100 · N216KQ | — |
| 13:13 | N886LF | PC12 · N886LF | 9WA0 |
| 13:17 | N67JB | C550 · N67JB | FRD |
| 13:48 | N700EB | TBM7 · N700EB | — |
| 14:18 | BGR14 | K100 · N200KQ | — |
| 14:20 | N19859 | C172 · N19859 | — |
| 14:50 | N20618 | C172 · N20618 | — |
| 15:25 | N528RY | S22T · N528RY | RNT |
| 15:35 | CFS7701 | C208 · N976FE | PSC |
| 15:56 | EJA433 | E55P · N433QS | COE |
| 16:07 | N925DP | FOX · N925DP | — |
| 16:21 | QXE2000 | E75L · N647QX | SEA |
| 16:25 | N90UL | — | — |
| 16:44 | CFS7744 | C408 · N734FX | — |
Aterrizaron (32)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 18:07 | N213AL | PC12 · N213AL | 9WA0 |
| 21:48 | RAX357 | FA20 · N766RA | BIS |
| 22:07 | N214AL | PC12 · N214AL | 9WA0 |
| 23:09 | N660LF | PC12 · N660LF | RNT |
| 23:44 | QXE2100 | E75L · N623QX | SEA |
| 00:21 | N213AL | PC12 · N213AL | 9WA0 |
| 02:25 | N214AL | PC12 · N214AL | TIW |
| 05:50 | N213AL | PC12 · N213AL | 9WA0 |
| 07:35 | N533SA | AC50 · N533SA | — |
| 08:21 | CFS7804 | C408 · N734FX | GEG |
| 08:58 | CFS7701 | C208 · N976FE | GEG |
| 09:26 | N64259 | C172 · N64259 | YKM |
| 09:27 | N20618 | C172 · N20618 | YKM |
| 09:36 | N19859 | C172 · N19859 | YKM |
| 09:39 | N923FP | B350 · N923FP | LPS |
| 09:44 | N320PW | PC12 · N320PW | 98WA |
| 10:34 | N700EB | TBM7 · N700EB | RAP |
| 10:54 | N46UL | — | YKM |
| 11:04 | N229WA | S22T · N229WA | YKM |
| 11:26 | N886LF | PC12 · N886LF | 9WA0 |
| 11:32 | N19859 | C172 · N19859 | YKM |
| 11:40 | N12123 | C172 · N12123 | YKM |
| 11:42 | N20618 | C172 · N20618 | YKM |
| 12:13 | BGR14 | K100 · N200KQ | OLM |
| 12:23 | N67JB | C550 · N67JB | PSC |
| 12:48 | N90UL | — | YKM |
| 13:05 | N528RY | S22T · N528RY | W36 |
| 13:30 | N925DP | FOX · N925DP | US-3136 |
| 13:34 | N923FP | B350 · N923FP | RNT |
| 13:37 | N20618 | C172 · N20618 | US-3136 |
| 14:41 | EJA433 | E55P · N433QS | 0MT4 |
| 15:26 | QXE2013 | E75L · N647QX | SEA |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 2.318 m · 7.604 ft | asfalto | 110° · 290° |
| 04/22 | 1.169 m · 3.835 ft | asfalto | 60° · 240° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Pangborn Memorial Airport · 96 km
- Tri Cities Airport · 114 km
- Eastern Oregon Regional Airport at Pendleton · 163 km
- Seattle–Tacoma International Airport · 166 km
- King County International Airport - Boeing Field · 170 km
Y esto en el avión
Modo Avión dibuja estas pistas en el mapa mientras aterrizás, sin señal. Gratis y sin cuenta.
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