El diagrama
Datos
- Códigos
- BFI · KBFI
- Ciudad
- Seattle
- País
- US
- Coordenadas
- 47.5270, -122.2999
- Elevación
- 6 m · 21 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 07:38
- Espacio aéreo
- Seattle
- Despegues observados
- 224 · 227 llegadas
- Destinos más vistos
- PDX, FRD, LAS, BOI
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:13 | N5198X | CH7B · N5198X | — |
| 17:28 | TDY007 | PC12 · N723KP | PDX |
| 17:33 | N501AJ | C501 · N501AJ | — |
| 17:37 | TDY1288 | PC12 · N724KP | SFF |
| 18:10 | LN233TJ | C25B · N233TJ | HIO |
| 18:18 | KEN1710 | C208 · N903DP | FRD |
| 19:57 | TDY007 | PC12 · N723KP | PDX |
| 19:59 | N608GV | EC45 · N608GV | BFI |
| 20:20 | BLK2363 | E35L · N809TD | VNY |
| 21:03 | N429LF | B429 · N429LF | CLM |
| 21:35 | HBJFS | FA7X · HB-JFS | — |
| 22:21 | N557LM | LJ45 · N557LM | FAI |
| 22:51 | N174B | FA10 · N174B | FSD |
| 05:22 | TDY1776 | PC12 · N724KP | PDX |
| 06:05 | TDY1992 | PC12 · N723KP | SFF |
| 06:57 | AMF1972 | BE99 · N108SX | — |
| 07:13 | AMF1962 | B190 · N31703 | — |
| 08:03 | N888D | FA7X · N888D | LAS |
| 08:12 | TDY1776 | PC12 · N724KP | PDX |
| 08:55 | N88BA | S22T · N88BA | APA |
| 08:58 | FFL640 | — | FRD |
| 09:00 | EJA551 | C68A · N551QS | TEX |
| 09:04 | KEN1818 | C208 · N72KA | ESD |
| 09:08 | KEN1710 | C208 · N903DP | FRD |
| 09:12 | N820KE | C182 · N820KE | — |
| 09:15 | CFBNL | S22T · C-FBNL | — |
| 09:32 | N66806 | BE55 · N66806 | BFI |
| 09:42 | EJA494 | E55P · N494QS | CCR6 |
| 09:49 | N986SA | LJ35 · N986SA | HWD |
| 10:04 | LXJ655 | GLF6 · N655FX | MFR |
| 10:05 | EJA887 | C700 · N887QS | — |
| 10:06 | N123X | S22T · N123X | — |
| 10:17 | N19NG | B06 · N19NG | W39 |
| 10:20 | SJN2 | T206 · N9428G | BLI |
| 11:02 | N46287 | C172 · N46287 | W36 |
| 11:26 | N9765M | M20P · N9765M | RNT |
| 11:28 | KEN1818 | C208 · N72KA | FRD |
| 12:09 | LXJ461 | GLF4 · N461FX | LAS |
| 12:26 | N350WH | B350 · N350WH | CA-0724 |
| 12:38 | N46287 | C172 · N46287 | — |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 17:15 | JCY650 | GLF6 · N650C | KS36 |
| 17:19 | UPS2988 | B752 · N471UP | WN76 |
| 17:22 | UPS5982 | B763 · N328UP | — |
| 17:44 | KEN1710 | C208 · N903DP | FRD |
| 17:57 | N4793F | C172 · N4793F | CLM |
| 18:01 | UPS2986 | B763 · N323UP | PDX |
| 18:06 | AMF1961 | B190 · N31703 | BLI |
| 18:16 | AMF1972 | BE99 · N108SX | PWT |
| 18:30 | TTE299 | BE20 · N299AV | — |
| 18:37 | N608GV | EC45 · N608GV | US-7842 |
| 20:18 | N801DM | B752 · N801DM | US-5701 |
| 20:38 | N429LF | B429 · N429LF | WN50 |
| 20:46 | N608GV | EC45 · N608GV | BFI |
| 20:47 | SIS28 | GLEX · N228SS | — |
| 21:00 | XATEI | F900 · XA-TEI | US-1418 |
| 21:07 | EJA844 | C700 · N844QS | — |
| 21:40 | N174B | FA10 · N174B | APA |
| 04:27 | UPS988 | B752 · N458UP | RFD |
| 04:31 | UPS887 | B763 · N914UP | ONT |
| 04:50 | UPS982 | B763 · N315UP | SDF |
| 07:46 | N986SA | LJ35 · N986SA | CID |
| 08:10 | CFBNL | S22T · C-FBNL | CA-0724 |
| 08:46 | N66806 | BE55 · N66806 | 9WA7 |
| 08:47 | JTL868 | GLF4 · N868BS | 87AZ |
| 08:51 | N820KE | C182 · N820KE | FRD |
| 09:10 | N741MM | C25C · N741MM | HIO |
| 10:21 | N886LF | PC12 · N886LF | RLD |
| 10:52 | N66806 | BE55 · N66806 | BFI |
| 10:55 | LXJ461 | GLF4 · N461FX | 87AZ |
| 11:01 | N320UH | PC12 · N320UH | BOI |
| 11:29 | TYSON69 | E45X · N975DC | AZA |
| 11:35 | N107AV | C750 · N107AV | US-6875 |
| 11:49 | N3235T | BT36 · N3235T | KUAO |
| 11:51 | N59HH | — | KBDN |
| 11:53 | RFS732 | C172 · N91FF | S43 |
| 12:00 | N46287 | C172 · N46287 | RNT |
| 12:32 | EJA869 | C700 · N869QS | YVR |
| 12:37 | N34MA | PA32 · N34MA | KAWO |
| 12:52 | RFS729 | C172 · N82MH | 9WA0 |
| 12:58 | BOE088 | — · N6065Y | 9WA0 |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 14R/32L | 3.050 m · 10.007 ft | asfalto | 140° · 320° |
| 14L/32R | 1.131 m · 3.709 ft | asfalto | 140° · 320° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
Y esto en el avión
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