El diagrama
Datos
- Códigos
- SBP · KSBP
- Ciudad
- San Luis Obispo
- País
- US
- Coordenadas
- 35.2368, -120.6420
- Elevación
- 65 m · 212 ft
- Huso horario
- America/Los_Angeles
- Hora ahí ahora
- 07:20
- Espacio aéreo
- Los Angeles
- Despegues observados
- 151 · 117 llegadas
- Destinos más vistos
- SAN, SBA, SFO, DEN, PDX
Despegues y llegadas que vimos nosotros sobre las trazas de adsb.lol en 2 día(s). Es un piso, no el total de operaciones: donde no hay receptor cerca, no se ve nada.
Los vuelos de ese día
Lo que vimos despegar y aterrizar el 2026-09-03, en hora local de acá. No es un tablero de llegadas: no dice lo que sale hoy, dice lo que voló ese día y sólo lo que alcanzaron a ver los receptores.
Despegaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Hacia |
|---|---|---|---|
| 17:04 | SKW5731 | E75L · N86372 | LAX |
| 17:06 | AMF1941 | SW4 · N672AV | BFL |
| 17:24 | LASSO01 | H60 · 165755 | CA69 |
| 17:33 | N21SZ | C172 · N21SZ | PAI |
| 18:25 | — | — | — |
| 18:25 | N968CD | SR22 · N968CD | MHR |
| 18:32 | N713RE | P28A · N713RE | SBP |
| 18:34 | QXE2100 | E75L · N623QX | SEA |
| 18:54 | N636SR | — | MHR |
| 18:57 | N737BC | C172 · N737BC | SBP |
| 19:04 | N525CX | C525 · N525CX | — |
| 19:33 | CXK1043 | PA44 · N573AT | POC |
| 19:37 | SKW5621 | E75L · N607UX | SFO |
| 19:40 | QXE2056 | E75L · N631QX | PDX |
| 20:55 | N965MS | C172 · N965MS | POC |
| 21:04 | N5BM | P28A · N5BM | VNY |
| 21:10 | R26344 | H60 · 91-26344 | — |
| 21:23 | N40057 | P28A · N40057 | VNY |
| 21:29 | R26326 | H60 · 91-26326 | — |
| 05:10 | UAL2323 | A320 · N448UA | DEN |
| 06:04 | SKW3444 | E75L · N404SY | SAN |
| 06:12 | ENY4134 | E75L · N224NN | AZ33 |
| 07:33 | N737BC | C172 · N737BC | SBP |
| 07:37 | QXE2121 | E75L · N651QX | PDX |
| 08:02 | EJM134 | C56X · N134FM | LAS |
| 08:05 | N606TD | GLEX · N606TD | SJC |
| 08:18 | AMF1930 | SW4 · N801AF | SBA |
| 08:24 | DCM6412 | PC12 · N852W | MRY |
| 08:44 | N459CP | S22T · N459CP | SBP |
| 08:46 | N2281T | C82R · N2281T | SNA |
| 08:53 | NTW732 | E55P · N732AC | OAK |
| 08:54 | N999AV | P210 · N999AV | — |
| 09:01 | N421JJ | C421 · N421JJ | SAN |
| 09:05 | UAL581K | A319 · N842UA | SFO |
| 09:18 | PCM8973 | C208 · N987FE | ONT |
| 09:24 | N474AM | RV4 · N474AM | — |
| 09:49 | N713RE | P28A · N713RE | SBP |
| 09:58 | N459CP | S22T · N459CP | SBP |
| 10:00 | N5X | GL5T · N5X | VNY |
| 10:20 | QXE2024 | E75L · N626QX | SEA |
Aterrizaron (40)
| Hora | Distintivo | Avión | Desde |
|---|---|---|---|
| 17:42 | QXE2100 | E75L · N623QX | — |
| 17:49 | N737BC | C172 · N737BC | US-9220 |
| 18:09 | N1956 | C310 · N1956 | KL45 |
| 18:13 | SKW5621 | E75L · N607UX | US-1416 |
| 18:44 | N832H | BE36 · N832H | KREI |
| 18:47 | ENY4134 | E75L · N224NN | PHX |
| 18:49 | QXE2056 | E75L · N631QX | PDX |
| 18:52 | N522CM | S22T · N522CM | SJC |
| 19:07 | CXK1043 | PA44 · N573AT | POC |
| 19:08 | N713RE | P28A · N713RE | SBP |
| 19:28 | UAL2413 | A319 · N842UA | SFO |
| 19:31 | R26344 | H60 · 91-26344 | VCV |
| 19:36 | QXE2471 | E75L · N651QX | PDX |
| 19:54 | N737BC | C172 · N737BC | SBP |
| 19:58 | R26326 | H60 · 91-26326 | VCV |
| 20:05 | N965MS | C172 · N965MS | POC |
| 20:09 | N5BM | P28A · N5BM | SBA |
| 20:28 | N40057 | P28A · N40057 | RHV |
| 20:40 | UAL2323 | A320 · N448UA | DEN |
| 21:43 | N421JJ | C421 · N421JJ | FCH |
| 23:29 | SKW3029 | E75L · N404SY | KLDR |
| 07:19 | AMF1929 | SW4 · N801AF | BUR |
| 07:25 | PCM7688 | C208 · N857FE | ONT |
| 07:52 | N474AM | RV4 · N474AM | SNS |
| 08:20 | NTW732 | E55P · N732AC | BZN |
| 08:28 | PCM7694 | C208 · N872FE | ONT |
| 08:36 | N737BC | C172 · N737BC | SBP |
| 08:56 | PCM8973 | C208 · N987FE | ONT |
| 09:30 | QXE2070 | E75L · N626QX | SEA |
| 09:34 | N4471N | R22 · N4471N | L52 |
| 09:36 | N16MY | S22T · N16MY | WHP |
| 09:51 | SKW5939 | E75L · N82366 | US-1416 |
| 09:52 | N459CP | S22T · N459CP | SBP |
| 10:16 | N909SR | BE9L · N909SR | VIS |
| 10:18 | N8086K | P28A · N8086K | VNY |
| 10:20 | N459CP | S22T · N459CP | SBP |
| 10:44 | N713RE | P28A · N713RE | SBP |
| 11:04 | N964MS | C150 · N964MS | POC |
| 11:28 | N493PJ | B407 · N493PJ | PRB |
| 11:30 | AAL1561 | B38M · N315VC | DFW |
El distintivo es el que emite el avión por radio. Suele coincidir con el número de vuelo comercial, pero no siempre: a veces es la matrícula.
Se muestran los primeros 40 de cada sentido.
Pistas (2)
| Pista | Largo | Superficie | Rumbos |
|---|---|---|---|
| 11/29 | 1.860 m · 6.101 ft | asfalto | 124° · 304° |
| 07/25 | 762 m · 2.500 ft | asfalto | 90° · 270° |
Un asterisco marca el rumbo deducido del número de la pista y no medido. El número es rumbo magnético y el medido es verdadero: el deducido arrastra la declinación local, que puede ser de hasta 20 grados.
Aeropuertos cerca
- Santa Maria Public Airport Captain G Allan Hancock Field · 41 km
- Santa Barbara Municipal Airport · 116 km
- Meadows Field · 145 km
- Monterey Regional Airport · 185 km
- Fresno Yosemite International Airport · 190 km
Y esto en el avión
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